{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "ШТОСМ: заметки с тегом maps.me", "_rss_description": "ШТОСМ", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/maps-me\/", "feed_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/maps-me\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Илья Зверев", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "1571", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/glavnoe-reshenie\/", "title": "Главное решение", "content_html": "

Сейчас читаю очередного Кори Доктороу и его мысли насчёт схлопывания платформ из-за рукомашества. Мол, «мы сделаем всё тип-топ, не обращайте внимания, верьте нам, крутым пацанам». Кори напоминает<\/a> о «пакте Улисса»: создайте себе ограничения до того, как появятся соблазны. И тут я вспомнил о главном решении в Maps.Me.<\/p>\n

Руководители Maps.Me приняли много решений, которые определили это приложение. Они правильно выбрали конкурента (гуглокарты), правильно не стали покупать данные, воспользовались поглощением, чтобы сделать приложение бесплатным<\/a> (и, следовательно, доступным каждому). Придумали монетизационную модель, которая не мешала, а помогала пользователям: гостиницы booking.com<\/a>, работавшие и без интернета, приносили львиную часть прибыли. Работая там, я слабо понимал, насколько деморализующими могли быть альтернативы.<\/p>\n

Но о главном решении мне рассказали ещё на собеседовании, и его я помогал воплощать. Это публикация<\/a> всего кода приложения под открытой лицензией. И не только — вообще, перевод разработки в публичную сферу, работу в пул-реквестах, которые каждый мог прочитать. Тогда мне, только пришедшему из нескольких лет кувыркания в открытом сообществе, не было известно, насколько редкая эта практика. Насколько... Честно, я не могу вспомнить даже пять продуктов с аналогичной историей. Обычно всё идёт вспять.<\/p>\n

Объяснять, зачем нужно открывать код, было довольно просто. Чтобы сообщество участвовало в разработке (хаха). Чтобы доказать свою готовность работать с другими. Маркетинговый повод (мало кто заметил, на самом деле). Важным было не навредить продукту — и я уверял: над Maps.Me работают полтора десятка крутых инженеров, и чтобы кому-то «увести» продукт, понадобится создать такую же команду. Мы ничего не теряем и становимся более благонадёжными.<\/p>\n

Mail.Ru сделал пару пресс-релизов<\/a>, потом мы помогли сделать страницу opensource.mail.ru<\/a>, которую с гордостью возглавляли. Со временем на ней нас заменила база данных Tarantool, а потом и она отъехала. Мы продолжали кодить, в гитхаб сыпались сотни тикетов от пользователей, но нас это не смущало: мы привыкли работать без баг-трекера. Несколько людей сделали форки для своих задач, в сторах появлялись фейковые копии с платными частями, но MAU рос, Maps.Me был главным и лучшим.<\/p>\n

А потом давление мейла заработать деньги стало слишком большим, и команда начала сыпаться. CEO начал дёргаться. Приложение начало плющить. Mail.Ru не понял, зачем им дальше его тащить, и они продали приложение корейским криптанам<\/a>. Это ощущалось, как поражение.<\/p>\n

Но вспомним о «пакте Улисса»: открытый код невозможно провернуть назад. Поэтому стал возможен Organic Maps<\/a>, вышедший всего через полгода<\/a> благодаря изначальным авторам Maps.Me. Всё то же самое, но без единого трекера и без реклам. Продолжились сборки данных, продолжились починки багов, и самое удивительное — продолжилась разработка!<\/p>\n

Да, чтобы конкурировать со старым Maps.Me, понадобилась бы большая команда. Чтобы конкурировать с новым, который в момент помешательства даже заменил<\/a> офлайн-карты на библиотеку от Mapbox, достаточно просто не делать хуже. Organic Maps живёт и догоняет Maps.Me по пользователям не потому, что маркетологи покупают установки и рекламируют приложение, а потому что пользователи советуют установить эти карты всем своим знакомым.<\/p>\n

Более того, они развиваются! Над приложением работают несколько сотрудников<\/a>, плюс им помогают пул-реквестами остальные. Только в прошлом году<\/a> в Organic Maps добавили импорт GPX, линейку, стиль для походов, и даже сборку для Android Auto. По мне, это невероятно, что в отсутствие какого-либо финансирования, разработчики не только делают новые штуки, но ещё и терпят странные требования и ругань пользователей в телеграме<\/a>.<\/p>\n

Это чудо стало возможным, в первую очередь, благодаря главному решению — открыть исходный код. Не знаю, кто из основателей Maps.Me это придумал, — Юра, Алекс, Витя, они все могли. Не уверен, что они ожидали, что из этого выйдет что-то путное. Но заложив основу открытости, они, как оказалось, сделали приложение бессмертным, как OpenStreetMap бессмертен по той же самой причине. Как AMDmi3 комментировал<\/a> девять лет назад, недостаточно обещаний сделать всё хорошо, важны юридически связывающие действия.<\/p>\n

Организация НКО — обычный вариант такого связывания, в этом случае венчурные инвестиции невозможны, и все финансы открыты. Можно принять юридически значимую хартию. Или ограничить себя технически: например, как Mastodon<\/a>, в который сбежали технически подкованные люди из твитера, не может контролировать какая-то одна компания. Открытая лицензия — очень хороший вариант для приложений и данных. Она делает обещание вечности реальным, потому что отвязывает от людей и юридических лиц. Жаль, что увидеть, как новые или устоявшиеся проекты выбирают открытость, удаётся всё реже.<\/p>\n", "date_published": "2024-01-21T14:19:05+04:00", "date_modified": "2024-01-21T14:21:14+04:00", "_date_published_rfc2822": "Sun, 21 Jan 2024 14:19:05 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "1571", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [] } }, { "id": "1436", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/hakaton-maps-me\/", "title": "Хакатон MAPS.ME", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n

В середине июня команда MAPS.ME почти в полном составе ездила на хакатон. Не чей-то чужой, вроде хакатонов по открытым данным или по дата-журналистике, а внутренний. Как два и три года назад, мы на несколько дней покинули офис и семьи, чтобы сконцентрироваться на экспериментах в развитии приложения. День подготовки, три дня работы и выступление в конце.<\/p>\n

Самая большая команда разработчиков, включая программистов под iOS и Android, набросилась на задачу UGC: добавить отзывы в карточки объектов. Кажется тривиальной задачей: мы видели отзывы и в специализированных приложениях, типа Foursquare, и в популярных онлайн-картах. Но приложение MAPS.ME хорошо не только дизайном, но и работой в отсутствие интернета. Как вы сделаете отзывы, когда нет сети?<\/p>\n

В конце хакатона группа UGC показала звёздочки и смайлики для оценки заведений, но картинки не отразили масштаба работы. Разумеется, должны быть отзывы, и их нужно не только собирать в офлайне, но и показывать, то есть, хранить в файлах карт. Это требует лучших алгоритмов сжатия. Для ресторанов полезно спросить, понравилась ли еда, и какая именно, а для автомойки — качественно ли протёрли кузов и вежливо ли обошлись. Команда вручную просмотрела около 250 категорий объектов, выбрав для каждой признаки, которые могут быть интересны пользователям.<\/p>\n

Поскольку внутренние идентификаторы объектов меняются с каждой сборкой карт, мы привяжем отзывы к идентификаторам OpenStreetMap. То есть, по сути, мы проектируем систему отзывов на объекты OSM — как давно мечтали некоторые наши участники. Прошлые попытки не вышли из статуса демонстраций для своих, а тут сразу будет аудитория из десятков миллионов пользователей. Наконец-то они будут писать «неплохая пицца» не в название ресторана, а в отзывы. Может быть, удастся договориться с руководством MAPS.ME об общей базе с другими приложениями на OSM.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Соседний домик в гольф-отеле, больше похожем на коттеджный посёлок, заняла команда метро. К сожалению, лопат не выдали и команда не создала ни метра новых линий. Но нарисовать в приложении MAPS.ME то, что уже выкопано, — почему бы и нет. Нас часто спрашивали, когда появится навигация с использованием общественного транспорта. Начать решили с простого, как казалось: схемы линий метрополитена.<\/p>\n

OpenStreetMap — глобальный проект с единой системой тегирования. Если получилось нарисовать московское метро — получится и нью-йоркское. Так мы думали. Хорошая попытка, но нет: русские рисуют линии не так, как немцы, англичане — не так, как корейцы. Как вы знаете, схема метро состоит из трёх элементов:<\/p>\n