{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "ШТОСМ: заметки с тегом нас используют", "_rss_description": "ШТОСМ", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/nas-ispolzuyut\/", "feed_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/nas-ispolzuyut\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Илья Зверев", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "1528", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/flight-simulator\/", "title": "Тысячи тонн картографической руды", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n

Позавчера Microsoft выпустила новый Flight Simulator. Технически это лучший симулятор пилота в мире, современный Crysis, который тормозит на топовом оборудовании. Дамир в TJ<\/a> отлично описал саму игру, Сэм в The Verge<\/a> классно рассказал про её создание, а Фредерик в TechCrunch<\/a> рассказал про компанию, которая делала для симулятора карту мира.<\/p>\n

Как игра связана с OpenStreetMap? Очевидным образом: геоданных по всему миру больше взять не у кого. Но на нашей карте тоже есть белые пятна, поэтому для симулятора её дополнили зданиями и прочими объектами, распознанными из двух петабайтов снимков Bing. Три года назад мы ещё удивлялись<\/a>, зачем им столько бесполезных снимков ненаселённых мест, — теперь ясно.<\/p>\n

Поскольку оценить качество полутора миллиардов зданий невозможно и приходится полагаться на участников OSM, игроки находят в мире игры забавные аномалии. То башню в частном секторе<\/a> из-за пропущенного building:levels=212<\/i>, то неуместно современную застройку<\/a>, то неевклидов ужас вместо Бергена<\/a>. В видео<\/a> пролёта по Москве река неспокойна: её воды местами поднимаются на уровень третьих этажей.<\/p>\n

Из открытых источников собирают мир и в симуляторе X-Plane<\/a>, ещё с десятой версии 2011 года. Его авторы тоже сталкивались с проблемами<\/a>, ещё до того, как это стало модно. Но у X-Plane карту мира не продают, там важны только точность моделей и аэропортов. Подумаешь, мост в реку провалился. Данные в этом симуляторе можно обновить, заново подгрузив их из OSM. Все понимают, что они вторичны, пусть и очень хороши.<\/p>\n

\n\"\"\n
Generation Streets позиционируется как визуализатор OSM и пост-апокалиптик, поэтому и провалившиеся мосты, и переулки на 26 полос нормальны. А проблемы типа этой важны — их исправляют<\/div>\n<\/div>\n

MSFS же начался с карты. Microsoft ставит точность и детализацию мира во главу рекламной кампании. Слетайте в свой город. Приземлитесь где угодно. Петабайты, нейросети, облака — всё, чтобы на экране было то же, что за окном. Гигантский масштаб работы порождал экзистенциальные комиксы<\/a>, и хотелось увидеть: неужели произойдёт чудо? На высоте 10 км для симуляции достаточно спутниковых снимков, на 1 км — простейшей их коррекции на высоты. Но будет ли опыт пролёта между домами более впечатляющим, чем аналогичный опыт в Apple Maps или Google Earth VR?<\/p>\n

Да, конечно же, ответ — да. Все замеченные проблемы как будто несистемны: где-то необычные здания классифицированы как обычные, где-то не сложились рельеф и застройка, где-то просочились ошибки из OpenStreetMap. Это можно понять и простить. Но от проекта, за которым стоит команда Bing и ресурсы Microsoft, ждёшь большего внимания к деталям. Мы смотрим на картинки и такие «а, ну да». Недочёты не только понятны — они предсказуемы. Для людей, знакомых с OpenStreetMap.<\/p>\n

Крупные компании нанимают осмеров, чтобы помочь с использованием данных проекта и с общением с сообществом. Это похвально и правильно. Но если честно, любой человек с рациональным, структурным мышлением может понять, как устроен OSM, что можно и что нельзя. Осмеры не нужны: достаточно картографов-технарей. Но чего последние не смогут предвидеть, так это того, что мы видим на скриншотах Flight Simulator. Потенциальные проблемы. Крайние случаи. Неявные классификации.<\/p>\n

Если вы провели в OpenStreetMap долгое время, вы полезнее для любой компании, работающей с геоданными, как опытный программист полезнее индийского фрилансера. Просто потому, что видите не только общую картину, но и знаете, что может пойти не так, чтобы заранее это учесть. Нейросети могут предсказать очевидное, но визуализацию карты оценивают не по среднему, а по исключениям: достопримечательностям, сложным развязкам, знакомым местам. Понятно, что за два года разработки невозможно отловить ошибки никаким QA. Но был бы хоть один осмер в штате компании — и мир Flight Simulator был бы чуть правоподобнее.<\/p>\n", "date_published": "2020-08-20T21:55:20+04:00", "date_modified": "2020-08-21T18:02:38+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/flightsim-melbourne.jpg", "_date_published_rfc2822": "Thu, 20 Aug 2020 21:55:20 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "1528", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/flightsim-melbourne.jpg", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/genearth-buildings.jpg" ] } }, { "id": "1510", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/try-rebooting-your-car\/", "title": "Try rebooting your car", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n

Месяц назад участник тесла-клуба Armee_1, недовольный тем, как его машина едет по парковке, замапил её в OpenStreetMap. Спустя некоторое время, он вызвал машину ко входу в гипермаркет, и — чудо из чудес — она поехала не в объезд, как раньше, а напрямую через парковку. Так обладатели Теслы узнали, что уточнять OSM полезно, а мы — что по нашим данным ездят автономные машины и не жалуются, что она не HD.<\/p>\n

Водители не видят в Тесле OSM: на их приборной панели привычные карты от Google.
\nЭто не изменилось с 2012 года, когда начались поставки Model S. Но внутри компания не раз меняла алгоритмы и данные. Тесла использует несколько карт<\/a>: с июля 2017 года сервер, прокладывающий маршруты так, чтобы захватывать станции зарядки, работает на движке Valhalla от Mapbox. К апрелю 2018 года он научился учитывать пробки и, конечно, собирать треки автомобилей, чтобы эти пробки уточнять. Наконец, когда интернет недоступен, подключаются внутренние карты — которые до перехода на OSM скачивались целиком на всю страну, задерживая обновлением выезд из гаража.<\/p>\n

Исследование автономности дало плоды покупателям Тесл: с конца сентября американцы могут нажать кнопку «призвать автомобиль», и он доедет от своего места на парковке до хозяина, прямо ко входу в магазин или фитнес-клуб. Кнопка работает только на парковках и только в радиусе семидесяти метров от машины. Не всегда<\/a> маршруты были оптимальными, но главное — будущее для водителей наступило: в духе «Knight Rider», машина из куска железа стала подвижным помощником, подскакивающим по нажатию кнопки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Над беспилотными автомобилями сейчас работают примерно все — включая Яндекс, Uber и Lyft. На хайпе выезжают картографы, во все свои сайты рекламируя «HD Maps»: суперточные карты, на которых размечен каждый булыжник в брусчатке и каждый люк, чтобы электронный водитель не столкнулся с сюрпризами. «Машина учтёт даже знак, закрытый снежной шапкой». Сантиметровая точность, каждая полоса отмечена. «Наши машины собирают лидаром данные в реальном времени, постоянно уточняя HD-карты». Дошло до того, что так назвали карты от Mapbox, после того, как компания анонсировала третью версию векторных тайлов, ныне забытую. Общий посыл — беспилотный автомобиль не работает без высокоточных карт.<\/p>\n

И тут водители Тесл замечают<\/a>: «о, я нарисовал линию в осме, и машина теперь едет по ней». Экспериментируя, Armee_1 отрисовал ещё несколько парковок — машина выбрала оптимальный маршрут уже на следующий день. Десятки водителей бросились изучать редактор iD, узнавая, что рисовать парковки в нём очень просто. Кто-то расстроился, что Тесла использует данные открытого проекта, подверженного вандализму. Кто-то ожидал, что компания сама разметит парковки по данным от автомобилей, а не будет ждать этого от водителей. Нашли на карте парковку у завода Теслы<\/a> — разумеется, отрисованную в деталях. Эти детали — например, что машина объезжает отрисованные газоны — они использовали для улучшения своих парковок. В теме уже за двести сообщений, она полна счастливых людей, получивших больше контроля над своей машиной.<\/p>\n

Получается, точность не нужна. Беспилотные машины становятся достаточно умны, чтобы ездить по километровке (картам масштаба 1 км в 1 см, для тех, кто не застал бумажные карты). Если знаешь азимут и видишь достаточно, чтобы найти себя на карте, то можешь добраться до финиша. Все эти полосы, светофоры, поребрики нужны только картоделам, чтобы занять картографов и делать перед другими вид, что они понимают, в чём будущее картографии. Сенсоры автомобилей уже достаточно развиты, чтобы строить HD-карту прямо в процессе движения и забывать через секунду. Качество карты не важно, важен контроль. И именно этого у OpenStreetMap в избытке. Не хватает только людей, которые популярно объяснят OSM людям, чтобы компании не скрывали источник данных, а открытия, подобные описанным, случались не внезапно.<\/p>\n", "date_published": "2019-11-26T10:09:48+04:00", "date_modified": "2019-11-26T11:32:42+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/tesla_osm.jpg", "_date_published_rfc2822": "Tue, 26 Nov 2019 10:09:48 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "1510", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/tesla_osm.jpg", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/parking-washdc.jpg" ] } }, { "id": "1428", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/platny-yandeks\/", "title": "Платный яндекс", "content_html": "

Как пишет «Коммерсант<\/a>», в этом году яндекс начнёт брать деньги за использование «Яндекс.Навигатора» в коммерческих целях. API их карт давно платен сверх лимитов, как и у Google. И, конечно, заплатив деньги, вы не получаете полного контроля: оформление неизменно, реклама будет всплывать в неожиданных местах. Конкуренты могут заплатить, и на схеме проезда вашего сайта пользователи увидят, до кого им ехать ближе. Наглядный пример — официальный Атлас Москвы<\/a>, рекламирующий бургеры за 99 рублей из-за подложки 2ГИС.<\/p>\n

Монетизацию «Навигатора», кажется, будут проводить жёстче: отслеживать частоту и условия использования и приходить с коммерческим предложением, если маршрутов пользователь прокладывает больше, чем дозволено. По словам источника газеты, эта система уже работает и тарифы оказались выше, чем у большинства конкурентов. Другие модели монетизации компания, видимо, пробовать не осмеливается: зачем, когда кто-то готов платить, в том числе и за покидающих сервис.<\/p>\n

Евгений Лисовский в заметке<\/a> для «Прайма» правильно пишет, что компании с проприетарными онлайн-картами загоняют себя в ловушку серверных ресурсов. Как бы они — и яндекс, и гугль, — ни хвалились возможностью скачать часть карты на телефон, поиск и построение маршрутов всё равно требуют серверных ресурсов. И, следовательно, денег, которые в картографии взять неоткуда. Поэтому обращаются к проверенным источникам: рекламодателям и корпоративным пользователям. Увы, первых немного (всех забрал 2ГИС), а вторые сделают крайними таксистов, которым с новыми яркими ценовыми политиками едва хватает на бензин.<\/p>\n

Поэтому ждём новой миграции на бесплатные карты. Теперь нам не нужно показывать на корявый сайт osm.org: таксисты уже умеют пользоваться всякими «навителами» и «7 дорог», для которых Kostik делает регулярные бесплатные сборки карт<\/a>. И они, наверняка, готовы установить MAPS.ME, в котором не нужно заморачиваться с копированием файлов и который умеет строить маршруты по пробкам. Всё готово — только поменять приложение. Есть ли у них такой выбор — непонятно: возможно, Яндекс им его не оставил, требуя от участников «Яндекс.Такси» прокладки маршрутов только через их приложение. То есть, с уходом таксистов с «Навигатора» мы вернёмся во время стапятисот таксомоторных компаний, каждая со своими приложением и телефоном.<\/p>\n

В средних и малых городах таксисты и службы доставки давно используют OpenStreetMap. Мы это знаем, потому что поездив по нашей карте, таксисты регистрируются в проекте и начинают массово добавлять адреса. На обычный вопрос про дровишки отвечают, в лучшем случае, что у них есть внутренняя база, которую они сами составили по выездам, и они копируют адреса из неё. Расследовать не получается: на яндекс не похоже, а других источников у нас нет, — так что оставляем адреса и даём таксистам жить. Или не даём, как случилось в Челябинской области в 2011-12 годах. Там сначала копировали<\/a> домики из 2ГИС, а затем обрисовывали малые города по проприетарным снимкам. Всё откатили, местные осмеры до сих пор ждут резкого челябинского возмездия.<\/p>\n

Технически вопрос тоже несложен: помимо вышеупомянутого MAPS.ME, есть замечательный сервис GPS-мониторинга OsMo<\/a>. Для частного использования бесплатный, разумеется. Автору сервиса известны таксомоторные компании, пользующиеся его сервисом для отслеживания автомобилей. Впрочем, с нынешними технологиями написание нового подобного сервиса «под ключ» потребует пары человек, а не крупной картографическо-программистской компании. Любое обдуманное решение окажется в перспективе дешевле оплаты лицензии «Яндексу».<\/p>\n

Ждём новую волну #switch2osm<\/a>, ждём картины, как приложение MAPS.ME обгоняет «Яндекс.Навигатор» по месячной аудитории, ждём неловких правок от новых служб такси и курьеров, которые либо сделают нашу карту актуальнее и точнее проприетарных аналогов, либо нарушат лицензионную чистоту и их придётся откатить. В OpenStreetMap умеют ждать: шаг за шагом, одно неудачное бизнес-решение за другим, поглощение за слиянием, и вот уже все, кому надоели реклама и выдумки продажников, выберут дешёвые и понятные сервисы на наших, открытых картах.<\/p>\n", "date_published": "2017-04-25T00:34:21+04:00", "date_modified": "2017-04-25T00:42:42+04:00", "_date_published_rfc2822": "Tue, 25 Apr 2017 00:34:21 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/platny-yandeks\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [] } }, { "id": "1411", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/pokemony\/", "title": "Атака покемонов", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n

В июле прошлого года Niantic сделали игру Pokémon Go, которая немедленно стала самой популярной в мире. Сто миллионов игроков искали покемонов в парках и у ручьёв. «Давайте придумаем, как отхватить хотя бы процент этой аудитории», — носились маркетологи вокруг maps.me. «Давайте придумаем, как этих игроков заманить в OpenStreetMap», — обсуждали в нашей рассылке talk@. Мапперы искали признаки OSM в картооснове Pokémon Go, но игра упорно отказывалась демонстрировать точность и детальность наших карт. Кажется, в ней использовали те же данные, что в старой Ingress той же компании.<\/p>\n

Впрочем, недавно на сайте Reddit обнаружили<\/a>, что в списке источников в приложении появилось слово OpenStreetMap: оттуда компания взяла данные для Южной Кореи. Выбор понятен, если вспомнить, что в ноябре власти Южной Кореи отказались<\/a> предоставить Google картографические данные (гугль сейчас там показывает старые растровые данные 2012 года от SK telecom).<\/p>\n

Благодаря заметке, долгожданная популярность пришла в OSM: Южная Корея вышла в рейтинге активности стран на второе место (после США или Германии) с 600 редакторами<\/a> в день. Неплохая прибавка к обычным пятнадцати на страну. Новички наносят на карту десятки тысяч объектов, и их качество, по оценке<\/a> Мартина Райфера, неплохое.<\/p>\n

С окончанием лета многие ушли из игры, и сейчас в неё играют самые упёртые, «хардкорные» игроки. Проблема в том, что их немало: только в Южной Корее четыре миллиона<\/a> человек открывают приложение каждый день. Такие игроки, скорее всего, собрали основных покемонов и ищут способы быстрее найти редких. Они отслеживали их по карте<\/a> и высматривали паттерны. Всё изменилось 31 августа: на Reddit опубликовали презентацию<\/a>, сопоставляющую места появления покемонов с данными OpenStreetMap. Другие игроки проверили эту теорию и подтвердили: многие объекты, которых нет на Google Maps, притягивали покемонов.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Теперь у игроков в Pokémon Go был способ вычислить места с повышенной вероятностью найти редких покемонов. В последующие месяцы они его уточняли: например, определили релевантные теги (тропинки highway=footway или path внутри парков leisure=park\/playground, landuse=grass и т. п.) и проверили, что покемоны появляются вдоль линий<\/a> тропинок. Сайты показывали покемонов поверх OpenStreetMap, а покемоноводы передавали друг другу тексты запросов в Overpass API для поиска интересных мест.<\/p>\n

22 декабря автор ютуб-канала Trainer Tips проверил<\/a>, появятся ли покемоны на дорожке в парке, которую он нарисует в прямом эфире. Видео снято отлично, к слову. Всё важное происходит примерно с третьей минуты. К сожалению для нас, когда он приехал в пресловутый парк, его ждали сразу пять покемонов. Игроки быстро сообразили<\/a>, что делать. Осмеры начали ругаться<\/a>, затем вспомнили, что у нас дружелюбное сообщество, и под Новый год написали приветствие новичкам<\/a>. Неизвестно, прочитал ли его кто, но змейки из тропинок пропали.<\/p>\n

Ненадолго: 24 января участник Reddit похвастался<\/a>, что он нарисовал в своём городе два парка и две поляны, после чего там появились гнёзда покемонов. В комментариях другие удачливые игроки поделились историями успеха: один парк нарисовал, другой — школу, и все радовались новым гнёздам. На следующий день весть подхватил<\/a> сайт молодёжных новостей Mic.com, и в редактор iD побежала толпа игроков: Паскаль заметил, что его сайт статистики впервые зарегистрировал шесть тысяч<\/a> активных картографов за сутки. То есть, около двух тысяч покемоноводов.<\/p>\n

С этого дня новости про вандалов в OpenStreetMap стали включать слово «покемоны». Тропинки странной формы начали появляться не только в Корее, но и в Штатах, Индии, Бразилии, Южной Африке<\/a>. Везде. Даже в Москве и в Ханты-Мансийске<\/a>. Помня о вежливости, некоторые осмеры приветствуют новичков<\/a>, но вычищая сотни километров ложных highway=footway, сложно сохранять лицо. BushmanK просто поругался<\/a> (почему-то на участника DWG), а Майкл Райхерт написал инструкцию<\/a> по поиску и уничтожению покемоноданных и покемонокартографов (на немецком языке, автоперевод<\/a>). В Германии, говорят, две трети новых пользователей рисуют чушь для Pokémon Go. Даже сайт Mic.com через два дня попросил<\/a> не портить карту — тщетно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

«Как долго ждать обновления данных в приложении» — спрашивают<\/a> на Reddit. По ответам выходит, что от рисования парка до появления в нём гнезда проходит от месяца до четырёх. В других темах и в волшебном видео выше сроки совсем фантастические: от недели до одного дня. Позавчера WoodWoseWulf с Reddit закончил анализ связи гнёзд и дорог в OSM<\/a>. В конце он пишет:<\/p>\n

\n

Те, кто зарегистрирован в OSM, могут поддаться желанию увеличить вероятности в своём районе. Я приветствую качественные и обдуманные правки OSM, но до сих пор не видел увеличения количества гнёзд на тропинках, нарисованных после первого релиза Pokémon Go.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Многие другие игроки поддерживают это наблюдение (например<\/a>). К сожалению, информация об отсутствии влияния правок в OSM на количество покемонов вдохновляет не так, как слухи о их взаимосвязи, подкреплённые удачными вылазками. Поэтому прямо сейчас мы вынуждены регулярно просматривать карту и удалять потрясающие узоры из зелёных (у кого-то — пунктирных красных) линий.<\/p>\n", "date_published": "2017-01-31T17:57:47+04:00", "date_modified": "2024-04-30T11:12:44+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/pokemonovod.jpg", "_date_published_rfc2822": "Tue, 31 Jan 2017 17:57:47 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/pokemony\/", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/pokemonovod.jpg", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/pokemon-types-nq8.png", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/pokemon-star.jpg" ] } }, { "id": "1408", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/vikipediya-openstreetmap\/", "title": "Википедия + OpenStreetMap", "content_html": "

Многие статьи википедии описывают реальные объекты. Справа вверху у них написаны координаты, при нажатии на которые выводится длинная страница со ссылками на онлайн-карты, включая OpenStreetMap и Google Maps. Часто рядом с координатами есть кнопка, открывающая мини-карту<\/a> с подсвеченным контурами объекта из статьи. Долгое время картоосновой был неудобный VMAP0 с возможностью переключения на Landsat 7.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На прошлой неделе русскоязычная википедия избавилась<\/a> от старого атласа: нажатие на координаты откроет полноэкранную карту на Leaflet и данных OpenStreetMap. На ней, если повезёт, будет контур объекта из OSM. Под кнопкой «другие карты» прячется каталог картографических сервисов, чем-то похожий на QMS. Ссылка на GeoHack со списком сервисов теперь спрятана под буквой «H», в ряду со ссылками на гугль, яндекс и OSM.<\/p>\n

Контур объекта вытащен из OpenStreetMap по тегу wikidata<\/i>. Этот тег не очень популярен, но усилиями нескольких активистов за прошлый год их количество в базе возросло почти в десять раз, с 40 до 390 тысяч. Это можно считать несогласованной массовой правкой, и в последние месяцы года в почтовой рассылке talk@ шли жаркие споры, откатывать сотни тысяч правок с этими тегами или нет. Очевидно, что среди этой массы новых тегов wikidata<\/i> проскакивают ошибки, нередко из-за неправильных названий или ошибок сопоставления. Но пока осмеры обсуждают прошлые ошибки, а в DWG чешут репу, википедисты делают новые правки<\/a>.<\/p>\n

Остальные картографы тоже добавляют теги wikidata<\/i>, иногда не осознавая этого. С июля в редактор iD добавили подсказку<\/a> для статьи в википедии. Если выбрать подходящую статью, ссылка на неё и её идентификатор в Викиданных автоматически прописываются в оба тега. Для JOSM аналогичная функциональность есть в плагине Wikipedia<\/a> — конечно, с традиционным для редактора запутанным интерфейсом.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Над картами для википедии почти два года работает команда картографии<\/a> отдела Discovery фонда Викимедиа. В нашем сообществе они известны проектом Kartotherian<\/a>, про который Юрий Астрахан рассказал<\/a> на «Открытых ГИС». Большую часть годового плана<\/a> команда уже выполнила: до июня осталось сделать отображение спорных государственных границ, англоязычный слой и отображение векторных тайлов на стороне браузера.<\/p>\n

Расширение Kartographer<\/a> добавляет два тега: <\/i> для вставки интерактивной карты в текст статьи и <\/i> для ссылки, по нажатию на которую открывается полноэкранная карта. В начале ноября расширение включили в русскоязычной википедии<\/a>, и в отдельных статьях — например, про Щёлковское шоссе<\/a>, — можно увидеть результат. К сожалению, новые карты рекламировали недостаточно широко, поэтому в статьях они редки. Теперь, когда расширение используется для показа предмета статьи на карте, им заинтересуются многие авторы.<\/p>\n

Участники википедии более склонны к классификации и связыванию, поэтому едва ли использование OSM в википедии, даже когда расширение включат в английской википедии, заметно повлияет на количество картографов. Но побочный эффект для OpenStreetMap мы видим уже сейчас: массовые правки тегов и непонимание друг другом сотрудников DWG и википедистов. Не сказать, что это плохо: в конечном итоге, это не правовой вопрос и не добавление отсутствующих на местности объектов, а всё остальное со временем наша карта переварит.<\/p>\n", "date_published": "2017-01-24T14:40:04+04:00", "date_modified": "2017-01-24T14:39:40+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/lyubitino-wiki-nq8.png", "_date_published_rfc2822": "Tue, 24 Jan 2017 14:40:04 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/vikipediya-openstreetmap\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/lyubitino-wiki-nq8.png", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/lyubitino-new-nq8.png" ] } }, { "id": "1331", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/ok\/", "title": "ОК", "content_html": "

Два года назад вконтактик заменил<\/a> карты яндекса на карты Mapbox. Это у многих вызвало крайнее раздражение, и в основном рассматривалось как плохой ход. Изменение коснулось лишь нескольких миллионов участников, затем на новые карты перевели всех, затем для кого-то вернули обратно... В общем, непонятно, что с картами творится. Зато, во-многом из-за русского сообщества, на карте Mapbox появились номера домов.<\/p>\n

Это был второй по посещаемости русский сайт в стране, и сегодня четвёртый тоже стал наш: социальная сеть «Одноклассники» в картах заменила яндекс на OpenStreetMap. Их можно увидеть внизу геотегированных заметок<\/a> и в боковой панели страниц мероприятий<\/a>. Говорят, карты также поменялись в версии для iOS-устройств.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Замена карт прошла при поддержке MAPS.ME, в рамках программы «OpenStreetMap в каждый дом». Пока используются общие серверы, с тайловый кэшем в России, предоставленным<\/a> Яндексом. Со временем планируется переход на собственные тайлы. OSM использовали в «Одноклассниках» и раньше: например, из него берут набор POI и населённых пунктов для привязки заметок. Теперь, с появлением собственной базы и с MAPS.ME на соседнем этаже, наши карты проникнут в сервис ещё глубже.<\/p>\n", "date_published": "2015-08-20T21:14:37+04:00", "date_modified": "2015-08-20T21:14:20+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/ok-osm-nq8.png", "_date_published_rfc2822": "Thu, 20 Aug 2015 21:14:37 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/ok\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/ok-osm-nq8.png" ] } }, { "id": "1227", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/spasibo\/", "title": "Работа над ошибками", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n

После заметки<\/a>, полной горечи, об указании авторства, два самых известных русских пользователя наших данных добавили слово OpenStreetMap на страницы с картами. Большое спасибо программистам и юристам проектов «Спутник» и «2ГИС»! Надеемся, их сотрудничество послужит примером для остальных.<\/p>\n", "date_published": "2014-05-28T17:37:05+04:00", "date_modified": "2014-05-28T17:36:22+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/sputnik-2gis-copy.png", "_date_published_rfc2822": "Wed, 28 May 2014 17:37:05 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/spasibo\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/sputnik-2gis-copy.png" ] } }, { "id": "1223", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/i\/", "title": "(i)", "content_html": "

Derick: «I don’t see the OSM attribution?» — chippy: «Derick, you have to click the tiny mystery meat fuck-you-osm-community „i“ button»:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

MapBox очень долго пытались<\/a> сократить текст упоминания авторства OpenStreetMap, им противостояли участники сообщества, и в начале этого года они просто запихнули копирайт под маленький значок «i», на который нужно нажимать. Мы были недовольны уже тогда, но когда 6 мая AngiG88 показал<\/a>, что в новой версии библиотеки Mapbox.js название компании значительно превосходит размерами даже этот кружочек, участники OSM рассердились и призвали MapBox к ответу. Некоторые — нецензурно.<\/p>\n

Отсутствие упоминания OpenStreetMap — обычная для нас проблема. В отличие от карт Google и Яндекс, которые не только требуют обязательного, безальтернативного упоминания источника при использовании их карт (в условиях использования, которые никто не читает), но и запрещают пользоваться чужими картографическими библиотеками, мы выдаём тайлы, не обременённые какими-либо запретами. И их очень легко вставить в свой сайт или программу. Единственное требование — написать «Карта © OpenStreetMap» — забывается, или «забывается». Это непросто понять<\/a>: неужели так сложно, пользуясь плодом безвозмездной работы сотни тысяч человек, отблагодарить их выводом на экран двух слов? Тем не менее, тема «Они используют OSM»<\/a> каждый день полнится ссылками с двойственным эффектом: вроде, и здорово, что нас выбрали, но где же название проекта?<\/p>\n

И нет, прятать «OpenStreetMap» под интерактивную кнопку или на отдельную страницу нельзя. Особенно когда в итоге карта получается под копирайтом кого-то другого. Мы даже не требуем ставить большой логотип, как Google, или длинную строку всех-всех участников, как ESRI. Конечно, многие нарушают условия по незнанию, и после письма исправляют ошибку. MapBox убрали сокрытие копирайтов через два дня<\/a> после бури претензий. Их библиотеку использует новая версия набирающего популярность поисковика DuckDuckGo, и при поиске карты<\/a> сразу заметна строка «© OpenStreetMap».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А с теми, кто считает упоминание авторов используемых данных недостойным уважаемой компании, Стив Кост предлагает<\/a> взаимодействовать публично: после месяца ожидания ответа в личной переписке публиковать списки, связываться с новостными лентами. Подождём и мы.<\/p>\n", "date_published": "2014-05-23T17:18:25+04:00", "date_modified": "2014-05-23T17:12:11+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/mapbox-i.png", "_date_published_rfc2822": "Fri, 23 May 2014 17:18:25 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/i\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/mapbox-i.png", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/2gis-spunik-nocopy.png" ] } }, { "id": "1224", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/sputnik-i-osm\/", "title": "Спутник и осм", "content_html": "

Картографический раздел открытого сегодня поисковика «Спутник<\/a>», как замечают примерно десять осмеров в час, отписываясь на форуме<\/a>, работает на данных OpenStreetMap. Если смотреть сквозь белую пелену, затянувшую дороги и посёлки, картостиль красив, напоминает одновременно «Осмоснимки» и «MapQuest» с примесью «openstreetmap.de». Данные актуальные, но не ежеминутные: Felis Pimeja определил дату 15 мая. Роутинг (щёлкните правой кнопкой мыши на карте), по утверждению kastellano, использует движок OSRM: теперь меньше поводов заходить на osrm.at<\/i> с его вырвиглазными картостилями. Предположительно, адресный поиск тоже по данным OSM, но его поведение отлично как от Nominatim, так и от openstreetmap.ru. Информация о POI берётся из базы 2ГИС.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На восьмом масштабе и ниже используются не наши данные, а Collins Bartholomew, но на детальной карте не «чистый» OpenStreetMap: пока непонятно, смешаны данные с какими-то третьими, или это редактура портала (чем можно объяснить недельную задержку), но на «Спутнике» Крым принадлежит России, и прочие спорные территории тоже отражены в соответствии с российской позицией. Схемы метро, наложенные на карту, проходят не так, как нарисованные участниками OSM линии. К сожалению, авторы не догадались расставлять входы по точкам railway=subway_entrance<\/i>, от чего нас ждёт очередной вал незадачливых новичков с дурацкими правками.<\/p>\n

Использование OpenStreetMap — смелый ход со стороны разработчиков национального поисковика, который получит тысячи упоминаний и сотни тысяч пользователей в ближайшие недели. Упор на фильтрацию контента вкупе с открытой для правок базой данных может привести к казусам, но возможно, это сотрудничество даст нам новые инструменты слежения за качеством данных, и новых пользователей, которые раньше рисовали в альтернативных сервисах из-за большей аудитории последних, но страдали от закрытых лицензий и неотзывчивых хозяев. Пока же у «Спутника» самая насыщенная и актуальная карта среди поисковиков в русском интернете. Надеемся, что на нашем форуме появится кто-нибудь из отвечающих за картографический раздел, а на сайт добавят пермалинки и обязательную надпись «© OpenStreetMap».<\/p>\n

Позже:<\/i> на форум пришли разработчики<\/a> «Спутника», прояснили некоторые моменты и опубликовали почтовый адрес команды.<\/p>\n", "date_published": "2014-05-22T13:25:32+04:00", "date_modified": "2014-05-22T16:39:22+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/sputnik.png", "_date_published_rfc2822": "Thu, 22 May 2014 13:25:32 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/sputnik-i-osm\/", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/sputnik.png" ] } }, { "id": "1110", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/pskovskaya-oblast\/", "title": "Область под присмотром", "content_html": "

В декабре 2012 года я опубликовал «Вахтёра» для слежки за рисующими по непонятным снимкам, и быстро заметил, как в моей Псковской области орудует команда пользователей с однотипными именами, начинающимися на reg60. «Наверное, кто-то из администрации», — подумал я, и это подтвердилось двумя месяцами позже, когда эти люди показались на форуме<\/a>. Источники они тоже объяснили: «...по аэрофотоснимкам Псковской области, разрешено областной администрацией, съемка проводилась в 2010 году по этому контракту<\/a>».<\/p>\n

Как водится, только у нашего сообщества появилась точка приложения силы, на новичков посыпались упрёки в неправильном рисовании почти всего. Административные границы двоились и троились, леса появлялись и исчезали, со смещениями тоже был бардак. Любой вопрос по выбору тега приводил к многостраничным спорам. Плохо сформулированные мысли почему-то провоцировали агрессию, и в своём закрытом форуме картографы reg60 удивлялись такому поведению и склонялись уйти и не отсвечивать — что в июне и сделали. На них и так давило начальство, заставляя растить статистику точек; бороться ещё и с сообществом желания не было.<\/p>\n

Работа шла, область покрывалась дорогами, домиками, лесами и полями. Многие подневольные мапперы оставили это занятие, другие — в основном, из южных районов, — ушли в дело с головой, достигнув районных границ и картируя «вглубь». Я с тревогой смотрел на отчёты «Вахтёра»: карта — хорошо, но источники подозрительны, а браваде<\/a> «мы всё проверили на местности» пришёл конец. Дороги, где мне на джипе пришлось развернуться, новые участники продлили, поскольку они то ли просматривались на снимках, то ли были нарисованы на СТП. Псковская область коварна: проложив маршрут по коммерческой карте, нельзя быть уверенным, что сможешь его придерживаться. Теперь, возможно, то же касается и OSM.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Мапперам нельзя замыкаться, иначе получается школьничество<\/a>. Мы с самого начала искали встречи с участниками reg60. Сначала предложили услуги в феврале, затем в октябре denisPskov порадовал перспективой приглашения — увы, сорвавшегося. И спустя год после первого контакта, примерно месяц назад, мне позвонил Антон и сказал готовиться. 19 марта я, наконец, посетил псковскую областную администрацию.<\/p>\n

Всего было около пятнадцати человек, половина из них — на экране телевизора. Область большая, ради пары часов тащить всех в центр не стали. Неожиданно, большинство участников сравнительно молоды, 30±5 лет на вид. Главный начальник управления информационных технологий («над ним — только губернатор», — благоговейно шепнули мне), затеявший всё это картирование, на удивление компетентен, и на большую часть вопросов мог бы ответить сам. Я начал с короткой презентации о двух главных принципах OpenStreetMap (truth on the ground и лицензионная чистота), напомнил о важности сообщества, и мы перешли к вопросам.<\/p>\n

Общих вопросов, на которые весело отвечать, было немного: так, человек из Великих Лук допросил с пристрастием, не работаем ли мы все на какого-то неизвестного дядю, где находятся серверы, и нельзя ли всё перенести на русскую землю, во избежание неожиданностей. В основном, спрашивали про нюансы JOSM, в котором работают, и тегирования. Административные границы и природа всё ещё представляют проблему: местами бардак, где-то непонятно, как рисовать. Люди порадовались валидаторам границ, но сайт Scondo<\/a>, говорят, давно не обновлялся. Показал building_tools и базу смещений. Да, последнюю можно использовать для слоёв из интранета, и во время демонстрации я случайно обнаружил несколько смещений их подложки, внесённых одним из участников reg60.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Первичная цель — обеспечить картой скорую помощь. До сих пор машины ездили по белому листу, теперь даже Усвятах есть карта. Руководитель чётко перечислил приоритеты: сначала улично-дорожная сеть и общественные здания, затем — все остальные дома с адресами. Правда, адреса брать неоткуда: напомнил им об административном ресурсе, и что можно затребовать адресные планы с муниципалитетов, возможно, составив базу на всю область. Когда большая часть области будет прилично нарисована, данные задействуют для всего остального — полагаю, не только как подложку для маркеров. Очевидно, OpenStreetMap в Псковской области становится главной базовой картой, оттеснив коммерческие решения.<\/p>\n

Картографы обводят аэрофотоснимки разрешением около полуметра, покрывающие большую часть районов. И руководитель не против поделиться ими с сообществом. Вот только проблема: массив снимков весит от полутора терабайт, и сервер с WMS, по характеристикам подобный тем, что в Рамблере, уже от десятка человек начинает задыхаться. Вероятно, это получится решить через TMS или понижением качества — в управлении обещали подумать. Также они готовы выдать ГЛОНАСС-треки от всех машин скорой помощи в области<\/i>. Польза очевидна: привязка всех населённых пунктов станет значительно точнее. Теперь главное — напоминать им периодически.<\/p>\n

Где-то с 2012 года у меня теплится мысль провести картовстречу для псковичей. Не в Пскове — он слишком хорошо отрисован, — а где-нибудь поблизости. То есть, в Острове. Участник reg60_ostrov не спешит его обклацывать, а город третий по величине в области, так что на местности там будет, что посмотреть. Может, этим летом...<\/p>\n", "date_published": "2014-03-21T09:11:44+04:00", "date_modified": "2014-03-21T09:10:57+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/loknya.gif", "_date_published_rfc2822": "Fri, 21 Mar 2014 09:11:44 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/pskovskaya-oblast\/", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/loknya.gif", "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/novosokol.gif" ] } }, { "id": "1190", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/olimpiyskie-karty\/", "title": "Факелом по карте", "content_html": "

Месяц назад golyanitskiy получил карту<\/a> маршрута олимпийского факела по Ульяновску от пресс-центра. Под красивым орнаментом и логотипами спонсоров на весь лист распечатана карта OpenStreetMap с пронумерованными точками.<\/p>\n

Позже gryphon заглянул на официальный сайт эстафеты, в частности, на страницу Пскова<\/a>. И нашёл снимок OSM с неразборчивыми красными линиями маршрута. Не хватало указания авторства, но благодаря письму freeExec его туда быстро добавили. Vvoovv же обнаружил, что нашу карту используют на всех страницах городов<\/a>, где указан маршрут.<\/p>\n

Сообщество вконтакта «Олимпийские дороги Сочи<\/a>» отслеживает закрытия и изменения схем движения и поддерживает карту<\/a> района — конечно, на основе OpenStreetMap.<\/p>\n

Наконец, на сайте «Кока-колы» нашли интерактивные карты всех городов<\/a> на Leaflet с единственной подложкой (конечно, OSM), где запутанные маршруты разбиты на подписанные участки, и всё понятно — кроме отметок времени, которые забыли добавить. Это лучшая схема эстафеты, и странно, что на официальном сайте не смогли адекватно сделать интерактивные карты.<\/p>\n

\n\"\"\n
(when you see it...<\/a>)<\/div>\n<\/div>\n

Русскоязычные участники проекта OpenStreetMap в восторге от того, что их работа стала основой для почти всего картографического обеспечения олимпийской эстафеты, и благодарят организаторов за разумный выбор. Спасибо. Будем рады увидеть нашу карту в руках туристов в феврале. Также молодцы участники, рисующие Сочи, Адлер и всю олимпийскую инфраструктуру<\/a>: agsochi, Сергей Астахов, Семён Семёнов, rockvels, Art’y и другие.<\/p>\n

И нельзя не упомянуть сочинских пожарных, которые уже почти год отмечают<\/a> на OpenStreetMap все пожарные части и гидранты. Случись что — они точно будут знать, как доехать, куда встать и к чему подключиться.<\/p>\n", "date_published": "2014-01-21T12:08:12+04:00", "date_modified": "2014-01-21T12:06:50+04:00", "image": "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/torch-bryansk.gif", "_date_published_rfc2822": "Tue, 21 Jan 2014 12:08:12 +0400", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/olimpiyskie-karty\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/torch-bryansk.gif" ] } }, { "id": "1165", "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/znakomye-cherty\/", "title": "Знакомые черты", "content_html": "