{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "ШТОСМ: заметки с тегом пропозалы",
    "_rss_description": "ШТОСМ",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/proposals\/",
    "feed_url": "https:\/\/shtosm.ru\/tags\/proposals\/json\/",
    "icon": false,
    "author": {
        "name": "Илья Зверев",
        "url": "https:\/\/shtosm.ru\/",
        "avatar": false
    },
    "items": [
        {
            "id": "1298",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/any-keys-you-like\/",
            "title": "Any keys you like",
            "content_html": "<p>Новичкам с первого дня объясняют: придумывайте любые теги, у нас <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/RU:Any_tags_you_like\">свободная модель<\/a>. Рисуйте — но лучше справляйтесь по Map Features, а новые теги обязательно задокументируйте. Вы можете обозначить дорогу как «дорога=главная», но чтобы её показывали на картах, придётся изучить значения «highway». Поэтому сначала ищите по вики и форуму, если не нашли — откройте словарь, придумайте варианты, как назвать новый тег, проверьте их по taginfo. <i>Новые<\/i> теги могут быть любыми, и их не обязательно согласовывать заранее.<\/p>\n<p>Документирование важных тегов начинается с пропозала. Когда-то пропозалы делались для совместного обсуждения моделей тегирования: названий, дополнительных тегов, документации. Человек отметил несколько объектов — пусть это будут люки, к примеру, — изучил их свойства, составил список используемых тегов и подтегов, и хочет узнать мнения у специалистов по люкам и тех, кто мапил люки раньше. Результатами будут вики-страница и осведомлённость авторов картостилей и валидаторов о связанных тегах.<\/p>\n<p>То ли участники стали менее уверенными, то ли викиманьяки всех застращали, но в последние месяцы рассылка tagging@ необычно выросла: одновременно обсуждаются десятки пропозалов. В прошлой радиопередаче мы два часа перечисляли только темы за январь. Оказывается, в головах мапперов всё поменялось: вместо «сделал — задокументировал» порядок обратный: «захотел обозначить — написал пропозал — пришёл в tagging@ — со всеми переругался — пропихнул пропозал через голосование — снова переругался — поставил тег на точку». Яркий пример — <a href=\"http:\/\/gis.19327.n5.nabble.com\/Feature-proposal-Voting-Water-tap-td5829677.html\">man_made=water_tap<\/a>, автор которого ярко показал недостатки пропозалов, спровоцировал две длинные философские темы, и сколько объектов обозначено спустя две недели его тегом? Пять. Из них две — автором.<\/p>\n<p>Но то новые теги, а если старые не нравятся? 3,5 года назад мы приняли эпохальный пропозал: <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/entrance\">entrance=*<\/a>. Он включал в себя не только классификацию входов, но и требование автоматического перетегирования всех 150 тысяч точек с <i>building=entrance<\/i>. Противники долго удерживали волну, но сейчас последних около 63 тысяч (два дня назад было 67 — процесс ещё идёт). Тот пропозал отверз хляби разума: оказалось, можно менять устоявшиеся схемы с сотнями тысяч использований. Немногие прошли, но примеров достаточно: <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Substation_refinement\">электроподстанции<\/a>, <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/PipelineExtension\">трубопроводы<\/a>, <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Key:emergency_%28facilities%29\">emergency=*<\/a>, <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Key:public_transport:version\">public_transport:version<\/a>...<\/p>\n<p>Иногда заменить пару тегов недостаточно. Никита «d1g», проведя полгода за наведением порядка в вики, понял: сама модель «ключ=значение» ущербна. В частности, потому что не позволяет использовать несколько значений одного ключа («;» не в счёт, её никто не поддерживает). Заменой он определил формат «<a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/w\/index.php?title=Proposed_features\/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%82_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B2_%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%85&oldid=1133432\">ключ:значение=yes<\/a>». Плюсы такого подхода расписаны на странице пропозала, минусы предъявили другие участники в <a href=\"http:\/\/gis.19327.n5.nabble.com\/Wiki-Edit-War-on-using-avoiding-semicolon-lists-td5830523.html\">рассылке tagging@<\/a> и <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=29862\">русском форуме<\/a>. Услышав претензии, Никита понял: без изменения API тут не обойтись, потому что наши проблемы решат только <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=29907\">иерархические теги<\/a> с массивами внутри.<\/p>\n<p>OpenStreetMap только в начале своего развития. Почти все элементы его модели плохи, и каждый рано или поздно хочет тип данных для области, более логичную иерархию тегов, JSON API, лучшую документацию, модераторов и орган, куда жаловаться. Но вы знаете: «хочешь — сделай». Следующая версия API назревает, и самое время расчехлить компилятор C++ и <a href=\"https:\/\/github.com\/zerebubuth\/openstreetmap-cgimap\/tree\/master\/src\/api07\">написать<\/a> желаемые функции. Ограничений нет — только ваше рабочее время и обратная совместимость с базой и нынешним API. В этом году мы увидим немало перемен, на которые будем бурчать: «раньше было лучше», — и наша задача в том, чтобы настоящее стало этим «раньше» как можно раньше. Никита, дерзай!<\/p>\n",
            "date_published": "2015-02-02T17:12:56+04:00",
            "date_modified": "2015-02-02T17:12:06+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 02 Feb 2015 17:12:56 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/any-keys-you-like\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "1248",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/uzly-bezumiya\/",
            "title": "Узлы безумия",
            "content_html": "<p>Сегодня Мартин Коппенхёфер опубликовал пропозал моей мечты под названием «<a href=\"https:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Relations\/Proposed\/Node\">Node relations<\/a>». В нём он предлагает в ситуации, когда, например, на одном столбе несколько разных знаков, не накладывать точки одна на другую, и не пользоваться мерзким «;», а создавать «виртуальные узлы» с помощью отношений. В отношении <i>type=node<\/i> может быть только один член — точка — и какие угодно теги.<\/p>\n<p>Это ещё один шаг к разделению геометрии и её свойств. Когда-то давно я предлагал радикальное изменение модели OpenStreetMap: запретить теги на точках и линиях, все сущности обозначать отношениями. Если вдобавок освободить отношения от геометрического смысла (т. е. вместо мультиполигонов сделать тип area), это устранит все двусмысленности в данных, позволит сохранять идентификаторы при перерисовке геометрии, позволит объединять, например, линии в сущность «улица», и заставит, наконец, программистов сделать нормальное редактирование отношений.<\/p>\n<p>Жаль, слишком радикально для сообщества, но даже ничтожный шаг в правильную сторону — уже хорошо.<\/p>\n<p>До 19 июля идёт голосование за обозначение <a href=\"https:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/landuse%3Dport\">портов<\/a> и <a href=\"https:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Intermodal_Terminal\">перегрузочных терминалов<\/a>. Голосуют пока какие-то незнакомые люди. Рассылку tagging@ читают всё меньше нормальных людей, проще изучить C++ и уйти в программирование, чем спорить с тегоманьяками. Недавно, вон, кто-то предложил способ обозначения дверей, так его оборвали на полуслове: <a href=\"https:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/entrance\/door\">был уже такой<\/a>, отклонили восемью неизвестными. Автор в сердцах написал за ночь 30 килобайт второй версии пропозала, и с лёгким сердцем выкинул его из головы.<\/p>\n",
            "date_published": "2014-07-09T23:44:44+04:00",
            "date_modified": "2014-07-09T23:44:21+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 09 Jul 2014 23:44:44 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/uzly-bezumiya\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "1163",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/za-mosty-i-elektrichestvo\/",
            "title": "За мосты и электричество",
            "content_html": "<p>До 6 октября можно отдать голос за два многолетних пропозала. Первый — <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Substation_refinement\">про подстанции<\/a>: <i>power=station<\/i> и <i>power=sub_station<\/i> объединяются в новый <i>power=substation<\/i>, для которого можно указать тип, местоположение и вольтаж. Из обсуждения пропозала вы узнаете, что GIS — это подстанции с элегазовой изоляцией. На сегодня тегов <i>substation<\/i> всего 79, часть из которых мои, а обоих «устаревающих» вместе — почти 140 тысяч.<\/p>\n<p>Объектов со значениями тега <i>bridge=*<\/i>, отличными от yes, которые вводит пропозал про <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Bridge_types\">типы мостов<\/a>, почти 40 тысяч. Фотографии для каждого значения делают выбор элементарным, и глядя на пропозал, удивляешься, почему его принимают только сейчас. Даже в Петербурге, известном своими мостами, последние тегированы просто как <i>bridge=yes<\/i> — а будут <i>bridge=movable<\/i>, <i>bridge:movable=bascule<\/i>, <i>bridge:structure=*<\/i>.<\/p>\n<p>Есть ещё третье голосование, кардинально отличающееся от этих двух: за <s>landuse=plot<\/s> <i><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Tag:allotments%3Dplot\">allotments=plot<\/a><\/i>. Человек зарегистрировался 17 сентября, в тот же день набросал пропозал и написал о нём в tagging@, через три дня запустил голосование, которое планирует закрыть до конца месяца. Он также добавил упоминание нового тега на страницу <i><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Tag:landuse%3Dallotments\">landuse=allotments<\/a><\/i>, что заметил Dinamik, сразу дополнивший список многострадальным <i>boundary=lot<\/i>, которых, оказывается, в базе почти полторы тысячи, и ещё 685 — необъяснимых <i>lot=*<\/i>.<\/p>\n",
            "date_published": "2013-09-26T17:19:57+04:00",
            "date_modified": "2013-09-26T17:19:22+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 26 Sep 2013 17:19:57 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/za-mosty-i-elektrichestvo\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "1111",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/energogolosovanie\/",
            "title": "За дороги и электричество",
            "content_html": "<p>Позавчера открыли голосование за <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Power_generation_refinement\">пропозал<\/a>, вводящий новый тег <i>power=plant<\/i> для обозначения электростанций, и слегка корректирующий требования к тегированию <i>power=generator<\/i>. В частности, добавляется тег <i>generator:type<\/i> для более детальной классификации генераторов энергии. Страница весит 50 килобайт (и ещё 35 — обсуждение), но большую её часть занимают примеры и классификация. Отдать голос можно до 10 июня.<\/p>\n<p>Спорные предложения переименования <i>sub_station<\/i> в <i>substation<\/i>, уточнения схемы тегирования подстанций и их компонентов и перевода тега <i>power=station<\/i> в устаревшие вынесены в <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Substation_refinement\">отдельный пропозал<\/a> (с сорокадвухкилобайтным обсуждением). Я был неправ в <a href=\"http:\/\/shtosm.ru\/2013\/02\/12\/1\/\">февральской заметке<\/a>: трансформаторные подстанции останутся substation с дополнительным тегом <i>substation=distribution<\/i>. Пропозал хорошо проработан и щедро иллюстрирован, этап RFC начался неделю назад.<\/p>\n<p>Также со вчерашнего дня мапперы голосуют за <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/through_route\">отношение <i>through_route<\/i><\/a>, указывающее направление главной дороги на перекрёстках, где это не очевидно. Автор дал лишь один пример, из которого не совсем ясно, что главная цель этого пропозала — указать, где навигатор должен требовать поворота, даже если на карте маршрут выглядит как прямой. Полезный пропозал, но, как замечают многие проголосовавшие «за», требует развёрнутых пояснений.<\/p>\n<p>Для обозначения приоритета главной дороги, кстати, можно применять тег <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/RU:Key:priority_road\">priority_road<\/a> со значениями <i>designated<\/i> или <i>yes_unposted<\/i> (зависит от наличия перекрёстков со второстепенными дорогами после знака). В России, как ни удивительно, этот тег используется ноль раз.<\/p>\n",
            "date_published": "2013-05-29T14:24:36+04:00",
            "date_modified": "2013-05-29T14:24:16+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 29 May 2013 14:24:36 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/energogolosovanie\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "1065",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/wikidata\/",
            "title": "Викиданные в тегах",
            "content_html": "<p>В октябре открыли проект <a href=\"http:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Wikidata:Заглавная_страница\">Wikidata<\/a>: централизованное структурированное хранилище данных и метаданных всех объектов (другими словами, базу знаний) под лицензией CC0. С 6 марта на него перевели систему интервики (как следствие, последней строчкой в списке языков висит ссылка на wikidata), а во второй и третьей фазах планируется автоматически обновлять из Викиданных инфобоксы и списки.<\/p>\n<p>Количество объектов в хранилище приближается к десяти миллионам; каждый, в отличие от страниц википедии, имеет уникальный идентификатор вида «Q12345», не зависящий от языка и других объектов. Janko Mihelić месяц назад <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Wikidata\">предложил<\/a> использовать ссылку на викиданные в формате <i>wikidata=Q234<\/i> паралелльно тегам <i>wikipedia<\/i>, а заодно по возможности снабжать такой ссылкой каждое значение-объект: например, <i>architect:wikidata=*<\/i>.<\/p>\n<p>Другие осмеры сразу заметили, что новый тег а) неочевиден пользователям; б) дублирует тег <i>wikipedia<\/i>; в) ничем не поддерживается; г) может содержать несколько значений (поскольку объекты OSM могут обозначать несколько сущностей: например, теги магазина на контуре здания). Реакции разнятся — от «дурацкий тег, давайте его забудем» до «массово заменим wikipedia на wikidata!» Жаркие споры, вызванные этим пропозалом в <a href=\"http:\/\/comments.gmane.org\/gmane.comp.gis.openstreetmap.tagging\/13140\">рассылке<\/a> и <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Talk:Proposed_features\/Wikidata\">вики<\/a>, проявляют не столько спорность предложения, сколько проблемы самого механизма пропозалов. Simone Saviolo подытожил:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Я слегка озадачен: долгие годы мы говорили, что OSM должен хранить только геоданные, а остальной информации место в отдельной базе данных. И теперь, когда появилась такая отдельная база, у неё оказалось столько противников.<\/p>\n<\/blockquote>\n",
            "date_published": "2013-03-30T17:44:58+04:00",
            "date_modified": "2013-03-30T19:23:12+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Sat, 30 Mar 2013 17:44:58 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/all\/wikidata\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "1026",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2013\/02\/12\/1\/",
            "title": "ЛЭП",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">После длительного спора о замене <code>power=cable<\/code> на <code>power=line<\/code> + <code>location=underground<\/code> Франсуа Лакомб решил восстановить два старых пропозала: про производство и передачу электроэнергии. На нашем форуме совершенно независимо ожила <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=3008\">релевантная тема<\/a>.<br \/><br \/>В <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Power_generation_refinement\">первом пропозале<\/a>, за который уже голосовали, но всего восемь человек (недостаточно для принятия), предлагается отменить слишком размытый тег <code>power=station<\/code> (заменив его на <code>power=plant<\/code> или подстанцию) и переименовать <code>sub_station<\/code> (станция субмарин) в <code>substation<\/code> (подстанция). Трансформаторные подстанции нужно будет отмечать как <code>power=transformer<\/code> — то есть, все уже обозначенные в ваших городах ТП придётся переделать (а может и нет — см. комментарии). Текст предложения уже достаточно подробен, голосование планируется открыть через месяц.<br \/><br \/>Как сообщает shafr, по новому закону об энергетике на сайтах региональных компаний должны быть опубликованы списки станций и подстанций с координатами. Список ссылок на эти карты участники ведут <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/RU:Электроснабжение\">в вики<\/a>. Получается хорошее подспорье не только для расстановки напряжений, но и для валидирования отмеченных станций.<br \/><br \/><img src=\"https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/ps-kolpino.gif\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"285\" \/><br \/><br \/>Пропозал про <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Power_transmission_refinement\">линии электропередач<\/a> пока весьма сыр, но суть уже ясна: <i>все<\/i> линии обозначаются как <code>power=line<\/code>, расположение записывается в <code>location<\/code>, а напряжение — в <code>voltage<\/code>, при этом необязательно считать изоляторы для получения точного значения, а можно использовать слова <code>low&nbsp;\/&nbsp;medium&nbsp;\/&nbsp;high<\/code>. Границы ещё обсуждаются, пока предлагают 1 и 50 киловольт. Уход от <code>power=cable<\/code> некоторые воспринимают болезненно, исписывая десятки килобайт не только в рассылке, но и в обсуждении пропозала.<br \/><br \/>Также непонятно, что делать, когда через опору проходят несколько линий. Общее мнение — что придётся использовать отношения, только <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Power_lines#Tagging_power_circuits_with_relation_.28to_be_moved_to_a_power_routing_dedicated_page.29\">какие именно<\/a>? Лагеря два: за <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/browse\/relation\/941141\">type=route<\/a> с route=power и за <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/browse\/relation\/2221947\">другие type<\/a>: встречаются power и power_circuit. Противники первой схемы утверждают, что type=route подразумевает, что по линиям такого отношения можно проехать, а то и пустить общественный транспорт — троллейбусы, например.<br \/><br \/>Вопросов пока не вызывает только деление опор на <code>power=tower<\/code> и <code>power=pole<\/code>: первым тегом обозначаются большие, нередко металлические ажурные конструкции для линий среднего и большого напряжения, а вторым — простые столбы, обычно деревянные или бетонные. Впрочем, стоит собрать <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Tag:power%3Dpole\/Gallery\">галерею<\/a> — и классификация местами оказывается затруднительной.<br \/><br \/>Для понимания всех упомянутых страниц, споров, схем и матчасти рекомендую <a href=\"http:\/\/trainzer108.livejournal.com\/5880.html\">статью<\/a> Алексея Толмачёва: чередуя короткие абзацы и фотографии, он доходчиво объясняет, на что смотреть, оказавшись рядом с подстанцией или опорой линии электропередач.<\/div>",
            "date_published": "2013-02-12T00:55:16+04:00",
            "date_modified": "2013-02-12T09:36:56+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 12 Feb 2013 00:55:16 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2013\/02\/12\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "974",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/12\/13\/1\/",
            "title": "Глобально устаревшая схема тегирования",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Недавно ErshKUS и Komяpa вновь подняли в чатике вопрос автоматической замены building=entrance на entrance=yes: после прошлогоднего <a href=\"http:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/13\/1\/\">голосования<\/a> за новый вариант обозначения сотни тысяч «старых» тегов мозолят некоторым участникам сообщества глаза. И тут же обнаружилось, что pschonmann без спроса взял и загрузил <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/browse\/changeset\/14213895\">огромные ченджсеты<\/a>, где не только исправил спорный тег, но и другие, которые валидатор KeepRight пометил как устаревшие. Разумеется, DWG всё это откатила на следующий день.<br \/><br \/>Это повлекло очередную волну споров в чатике и вылилось в <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=19411\">тему на форуме<\/a>, где Hind поставил сообщество перед выбором: покрываться плесенью, не форсируя замену тегов, или запускать массовые правки, как только будет принят очередной пропозал с обновлением схемы тегирования.<br \/><br \/>Разумеется, околотехнические гики, из которых OSM состоит чуть менее чем полностью, сразу выбрали второй вариант: как же так, база данных не соответствует схеме! И бросились обсуждать технические мелочи: величину переходного периода, последовательность действий, зоны ответственности. Чтобы не вовлекать страшный DWG, сразу отметили, что такие замены лучше делать в пределах одной страны. Проблема же в том, что изначальная постановка вопроса некорректна. И более того, она базируется на двух неверных предпосылках: 1) механизм пропозалов имеет смысл; 2) вики определяет используемые теги.<br \/><br \/>Модель тегирования в OpenStreetMap зиждется на принципе «<a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Any_tags_you_like\">Any tags you like<\/a>»: у нас свободная база и никто не может указать, какой тег использовать. Другой вопрос, что если ваш тег никто не понимает, то он бесполезен. Поэтому все используемые теги очень желательно документировать в вики. Многие так и поступают: в нашей вики можно найти множество страниц, посвящённых очень редким тегам. Ссылки на такие страницы объединяются в каталоги по типам, а каталоги фильтруются и объединяются в колоссальные страницы «Map Features» и «How To Map A». Благодаря этой документации вам не нужно придумывать и продвигать тег каждый раз, когда вы встречаете что-то новое: большинство объектов уже имеют обозначения, и найти их не очень сложно.<br \/><br \/>Вместо создания вики-страницы втихаря, можно организовать пропозал: предложить модель тегирования, обсудить её с другими мапперами и проголосовать за её использование. Тем самым схема оттачивается, а голоса, отданные в её пользу, добавляют ей веса: после принятия сложно будет оспаривать место нового тега в общеупотребимых таблицах. Особенно это полезно, когда разные участники предлагают разные схемы тегирования одного и того же: победивший пропозал определит теги, используемые тысячами мапперов. И поскольку тегов уже очень много, не удивительно, что некоторые пропозалы, расширяя схему тегирования, делают некоторые теги ненужными.<br \/><br \/>Постоянное упоминание пропозалов привело к тому, что мапперы выдвигают их <i>до того<\/i>, как что-то закартировать с использованием предлагаемых тегов. Затем тратят месяц на споры, полировку схемы и обслуживание голосования. И потом не понимают, что делать, если схема оказалась отвергнута. Или хуже — принята. Объём бюрократии чудовищен, и всё ради включения в обсуждение лишних 20 человек. Разумеется, в их числе не будет пользователей новой модели тегирования, не будет мапперов, нуждающихся в этом теге, и не будет специалистов по обсуждаемой предметной области. В итоге многие современные теги остаются без описания в вики, потому что новички боятся создавать страницы тегов, минуя пропозалы, а главным информационным сайтом стал <a href=\"http:\/\/taginfo.openstreetmap.org\/\">TagInfo<\/a>.<br \/><br \/>Другими словами, вики создавалась, чтобы описывать используемые теги. Со временем часть мапперов решила, что вики первична: как тaм написано, только так и можно мапить. Поэтому они начали смотреть на пропозалы как на директивы, создавая их, когда тег почти не представлен в базе и чувствуя, что как только схему примут, все станут на неё смотреть и использовать, и уже ничего не изменишь. Отсюда родились вики-бюрократы, следящие, чтобы каждый принятый пропозал был идеален. Жёсткость схемы привела к тому, что пропозалы стали создаваться не только для введения новых тегов, но и для изменения существующих схем. При этом, как видно, основания у этого нет: кажущаяся директивность, со всеми устареваниями тегов и требованиями мапить правильно, основывается на неверной предпосылке первичности вики. В реальности хорошо если одна десятая мапперов вообще в курсе, что по решению десятка человек может поменяться тег, использованный сотни тысяч раз. Поэтому поставленный Hind вопрос нужно рассматривать не в контексте «заменить устаревшую схему на новую», а как «у нас есть один распространённый тег, давайте заменим его на другой».<br \/><br \/>Теперь посмотрим, что на что предлагается заменить. В модели тегирования OSM есть каскадные теги (они тоже нравятся не всем, но практика устоялась). Например, highway=crossing + crossing=uncontrolled или natural=water + water=pond. Второй тег уточняет первый, но без него смысл тоже понятен. А что если мы введём crossing=yes и water=yes? Внезапно, первый тег стал не нужен! Уточняющие теги почти всегда уточняют один фиксированный тег. Избыточность в нашей базе, неужели у вас не чешутся руки её поправить? Давайте сделаем water=yes и устраним natural=water! То есть, давайте, раз случайно приняли entrance=yes, устраним building=entrance. Аргументация «за» и «против» для обоих предложений не может отличаться, и в контексте становится более понятной. Например, давайте перевернём в соответствии с известностью тегов: если на входе есть building=entrance, зачем ставить дополнительно entrance=yes? Устранение building=entrance совершенно немотивировано («но так же лучше» — это не мотив, всё работало и до пропозала) и касается тега, используемого более половины жизни проекта.<br \/><br \/>Получается, вопрос касается <i>только<\/i> массовой правки с указанными параметрами, но при этом с подразумеваемым упрощением принятия решений по последующим подобным правкам (как crossing=yes). Без опоры на «устаревший тег» и «актуальную схему». Сообщество совершило ошибку, приняв тег, эквивалентный уже используемому, и решение может быть только одно: во всех программах теперь нужно поддерживать оба. Глупо ожидать, что после правки building=entrance перестанут использовать: продолжат — вики же не директивна, — и пользователям не резон удалять строчку из программы для этого тега.<br \/><br \/>Моё отношение к массовым правкам, будь то импорты или ковровые замены тегов, известно: лучше не надо. На мой взгляд, они лишают базу «жизни», закрепляют её состояние и дают пользователям ложное ощущение стабильности. Участникам OpenStreetMap, программистам, значительно проще написать робота, нежели аргументировать его использование. Так, предлагаемая массовая правка предсказуемо не следует <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Mechanical_Edit_Policy\">правилам OSMF<\/a> для массовых правок, на которые ссылается страница «<a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Deprecated_features\">устаревших тегов<\/a>». Вместо этого инициаторы «по-русски» хотят договориться с, судя по форуму, новичками и быстренько провернуть замену. Предложения написать в DWG или, как минимум, оповестить tagging@ сталкиваются с непониманием и страхом: вдруг откажут? По-моему, это — первый признак того, что вопрос перехода на новую схему вообще не стоит (а не «я выбираю первый вариант»), и что проблема «неактуальной тягомотины» надумана и раздута, не столько ради этой конкретной замены, сколько для оправдания будущих масштабных актов наведения порядка в базе.<\/div>",
            "date_published": "2012-12-13T11:52:51+04:00",
            "date_modified": "2012-12-13T11:51:56+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 13 Dec 2012 11:52:51 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/12\/13\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "952",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/11\/14\/2\/",
            "title": "Десятки миллиардов отношений",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Dr&amp;mx навёл на великолепный пропозал отношения, которое широко используется в Польше: <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Pl:Relation:person\"><code>type=person<\/code><\/a>. Оно связывает места рождения и смерти человека, а также место захоронения и памятники. И разумеется, отношения могут быть связаны друг с другом по родству (с закольцовыванием parent-child). Сделан этот пропозал специально для использования на кладбищах, к нему прилагается пресет и <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/JOSM\/Plugins\/Tomb_Plugin\">плагин<\/a> для JOSM.<br \/><br \/>Могилы же отмечаются как <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Pl:Key:tomb\"><code>tomb=*<\/code><\/a> (тоже ссылка на польскую страницу: в английском переводе ограничились общим описанием). Интересно, что их количество в базе не сильно превышает количество отношений person. Возможно, американцы и итальянцы, также детализировавшие несколько кладбищ, удержались от создания отношения на каждого человека.<\/div>",
            "date_published": "2012-11-14T20:54:58+04:00",
            "date_modified": "2012-11-14T20:53:12+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 14 Nov 2012 20:54:58 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/11\/14\/2\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "923",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/10\/14\/1\/",
            "title": "Пропозал childcare не прошёл, потому что вы все мужчины и не понимаете",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\"><iframe src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/44870758?title=1&amp;byline=1&amp;portrait=1\" width=\"700\" height=\"394\" frameborder=\"0\" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen><\/iframe>\n<br \/><br \/>После пламенного доклада Моники хочется сразу возражать и требовать объективности (<a href=\"http:\/\/translate.google.com\/translate?sl=de&amp;tl=en&amp;u=http%3A%2F%2Flists.openstreetmap.org%2Fpipermail%2Ftalk-de%2F2012-October%2F098867.html\">как немцы<\/a>), но нельзя отрицать, что проблемы актуальны: картостиль выпячивает <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/?lat=51.51231&amp;lon=-0.13113&amp;zoom=16&amp;layers=M\">определённые заведения<\/a>, тегов для детских заведений <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/childcare#Post-mortem\">маловато<\/a>, а механизму пропозалов всё меньше доверия.<\/div>",
            "date_published": "2012-10-14T11:12:47+04:00",
            "date_modified": "2012-10-13T22:53:57+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 14 Oct 2012 11:12:47 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/10\/14\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "709",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/04\/10\/1\/",
            "title": "Граф на графе",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Немцы <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2012-March\/009639.html\">сочинили<\/a> очередной грандиозный пропозал, но на этот раз — с практическим смыслом. Для обозначения рёбер TMC (пробочного радиосервиса со стандартизованным протоколом) раньше использовались <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/browse\/node\/595024\">жуткие теги<\/a>, которые предлагается заменить одним, с читаемым значением вида <code>tmc=DE:12345+58934<\/code>. <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/DE:Proposed_features\/New_TMC_scheme\">Текст пропозала<\/a> пока написан только на немецком языке, но иллюстраций и примеров столько, что понятно и так. Tobias Knerr доходчиво <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2012-March\/009642.html\">объяснил<\/a> преимущества новой схемы, а спустя неделю Eckhart W&#246;rner перечислил её <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2012-April\/009653.html\">недостатки<\/a> в практических применениях.<br \/><br \/>В России <a href=\"http:\/\/ru.wikipedia.org\/wiki\/Канал_автодорожных_сообщений#.D0.9F.D0.B5.D1.80.D1.81.D0.BF.D0.B5.D0.BA.D1.82.D0.B8.D0.B2.D1.8B_TMC_.D0.B2_.D0.A0.D0.BE.D1.81.D1.81.D0.B8.D0.B8\">по данным википедии<\/a> услуги RDS-TMC предоставляет Навиком, но они поддерживаются только некоторыми моделями Garmin, найти номера рёбер для улиц в сети невозможно, а ограничения протокола делают сервис в больших городах почти бесполезным: посмотрите, например, на <a href=\"http:\/\/www.navicom.ru\/traffic\/\">эти карты<\/a>. В обсуждениях пробок на карте OSM чаще всплывает название <a href=\"http:\/\/www.openlr.org\/introduction.html\">OpenLR<\/a> — но о поддержке этого сервиса даже в Европе ничего не известно.<\/div>",
            "date_published": "2012-04-10T18:36:09+04:00",
            "date_modified": "2012-04-10T18:35:50+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 10 Apr 2012 18:36:09 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/04\/10\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "616",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/02\/14\/2\/",
            "title": "Полосатые пропозалы",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">На останках закиданного камнями пропозала <a href=\"http:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/06\/1\/\">Turn Lanes<\/a> выросли аж два новых, примерно на ту же тему.<br \/><br \/><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Lane_group\">Lane group<\/a> развивает идею брошенного мной <code>lanes:directions<\/code>. В первом приближении выглядит мило: <code>lane_group=l,s,s,r<\/code>. Второй раздел, внезапно, вводит дикую систему тегирования, которая позволяет значения вроде <code>lane_group=-cycle_lane:n,-tram:n#,#tram:s,rr<\/code>. Третья часть касается расстановки свойств отдельным полосам: <code>lane_group:maxspeed=,,70,70<\/code><br \/><br \/>Именно свойства полос заинтересовали австрийца, сотворившего пропозал <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/lanes_General_Extension\">Lanes General Extension<\/a>. Он начал с простого и очевидного способа: <code>maxspeed:lanes=80|50|50<\/code> (точки с запятой не подходят по понятным причинам, запятые заменили палками после напоминания про <code>opening_hours<\/code>). Введя суффикс :lanes, автор говорит: «это самая суть пропозала, и за неё будем голосовать. Всё остальное опционально».<br \/><br \/>Между тем, именно в опциях схема начинает покрываться эээ мраком. Вот почему они не могут вовремя остановиться? Суффикс <code>:bothways<\/code> для полос в обе стороны (то есть, для ключей на обе полосы... наверное), ключ <code>reversible:bothways<\/code> (бывают другие?), ключ <code>turn<\/code>, заменяющий весь мой пропозал (пример: <code>turn:lanes=left|left|through|through;right|through;right<\/code>), на первый взгляд очевидный ключ <code>cycleway:lanes<\/code>, который резко теряет смысл, если вспомнить, что сообщество решило учитывать в теге <code>lanes<\/code> только полосы для автотранспорта, и под конец — отношение связи полос, которое почти, но не совсем, не похоже на отношение запрета поворотов.<br \/><br \/>Оба пропозала обсуждаются уже вторую неделю, и вместе со страницами обсуждений весят 26 и 66 килобайт соответственно. Готовьтесь к голосованию!<\/div>",
            "date_published": "2012-02-14T16:47:29+04:00",
            "date_modified": "2012-02-14T16:46:45+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 14 Feb 2012 16:47:29 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/02\/14\/2\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "586",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/23\/1\/",
            "title": "&lt;member type=’relation’ ref=’1370727’ role=’level_-1’ \/&gt;",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Недавно в блоге OpenGeoData развёрнуто <a href=\"http:\/\/opengeodata.org\/openstreetmap-and-indoor-maps-part-12\">описывали<\/a> очередное предложение по рисованию внутренностей зданий. Студент гейдельбергского университета без особого представления о схемах тегирования OSM, изучения других пропозалов и, видимо, программистского опыта сотворил <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/IndoorOSM\">способ<\/a> рисования комнат и роутинговых рёбер внутри зданий. Первые делаются вложенными отношениями, вторые — через указание id точек. Осторожно, берегите глаза.<br \/><br \/>Вообще, интересная перспектива для студентов: нынче можно в качестве диссертации выдумывать схемы тегирования, оставляя их потом пылиться на задворках вики. Кто-нибудь в России уже пользовался OSM в научных целях?<\/div>",
            "date_published": "2012-01-23T17:47:05+04:00",
            "date_modified": "2012-01-23T17:46:45+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 23 Jan 2012 17:47:05 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/23\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "576",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/14\/1\/",
            "title": "Взял и располосовал",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Спустя три месяца после последнего комментария, я отполировал пропозал о <a href=\"http:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/06\/1\/\">тегировании полос<\/a> и открыл голосование. До конца месяца каждый день заглядываю в надежде увидеть голос-другой, но пока что, похоже, всем пофиг.<br \/><br \/>Уровень пофига я даже не предполагал: <a href=\"http:\/\/translate.google.com\/translate?hl=ru&amp;sl=de&amp;tl=en&amp;u=http%3A%2F%2Flists.openstreetmap.org%2Fpipermail%2Ftalk-at%2F2012-January%2F003670.html\">в Австрии<\/a>, тем временем, Martin Vonwald решил, что исследование существующих схем не для него, и придумал новую с потолка. Затем вместо создания вики-страниц отослал её двум сотрудникам Skobbler (компания, делающая навигационную программу на основе наших данных, авторы MapDust и спонсоры плагина turnrestrictions), и завтра в 19 часов по австрийскому времени они будут обсуждать схему тегирования полос через Skype.<\/div>",
            "date_published": "2012-01-14T20:56:39+04:00",
            "date_modified": "2012-01-14T20:57:03+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Sat, 14 Jan 2012 20:56:39 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/14\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "559",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/08\/2\/",
            "title": "I hereby proclaim this neighbourhood Trumandale of the Burbank Quarter",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Между прочим, прямо сейчас весьма успешно идёт голосование по двум новым значениям тега <code>place<\/code>:<ul><li><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/place%3Dneighbourhood\"><code>neighbourhood<\/code><\/a>: небольшой район, квартал или подобная часть населённого пункта — недостаточно значительная, чтобы использовать <code>place=suburb<\/code>. Можно использовать в качестве suburb для деревень.<\/li><li><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/place%3Dquarter\"><code>quarter<\/code><\/a>: район больше neighbourhood, но меньше suburb.<\/li><\/ul>\nЭто новое деление давно <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Neighbourhood\">обсуждалось<\/a>, но актуально, в основном, для азиатских и англоговорящих стран.<\/div>",
            "date_published": "2012-01-08T23:21:54+04:00",
            "date_modified": "2012-01-08T23:31:03+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 08 Jan 2012 23:21:54 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/08\/2\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "551",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/04\/2\/",
            "title": "Где бы притулиться",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Kay Drangmeister уже давно поддерживает карту стоянок, и позавчера <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/talk\/2012-January\/061416.html\">обновил<\/a> её стиль. Эта карта сделана в поддержку <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/RU:Proposed_features\/parking:lane\">пропозала<\/a> по тегированию мест на улицах, где можно оставить машину, — до сих пор не принятого, но уже широко используемого в Германии и <a href=\"http:\/\/parking.openstreetmap.de\/?zoom=15&amp;lat=60.16723&amp;lon=24.94071&amp;layers=B000FT\">Финляндии<\/a>, например. В наших городах на карте всё серо, что странно: знаков «остановка запрещена» у нас хоть отбавляй.<br \/><br \/><img src=\"https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/parkingmap.gif\" alt=\"Парковка и парковка\" width=\"700\" height=\"300\" \/><\/div>",
            "date_published": "2012-01-04T17:38:02+04:00",
            "date_modified": "2012-01-04T17:39:34+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 04 Jan 2012 17:38:02 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2012\/01\/04\/2\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "441",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/11\/07\/1\/",
            "title": "Дурной хребет",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Хребты у нас нарисованы безобразно: <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/browse\/way\/123724726\">линии<\/a>, состоящие из <code>place=locality<\/code> с однобуквенными названиями. Конечно, можно было бы написать <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/ridge\">пропозал<\/a> и не забыть о нём на следующий день, со временем подтолкнув редакторов основного стиля. Но русскому сообществу приятнее <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=9113\">общаться<\/a> на форуме, не стремясь к закрытию вопросов. В теме обсуждается терминология, в вики lzhl плодит ещё более непонятные пропозалы (<a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Arete\">раз<\/a>, <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Couloir\">два<\/a>, <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Mountains\">три<\/a>: «они, на мой взгляд, будут приняты практически единогласно»), и о проблеме по-прежнему знают не более десятка человек.<br \/><br \/><a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/?lat=43.9972&amp;lon=40.0748&amp;zoom=14&amp;layers=M\"><img src=\"https:\/\/shtosm.ru\/pictures\/hrebetlocality.gif\" border=\"0\" alt=\"\" \/><\/a><br \/><br \/>На картинке также видны некоторые пики из <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/?lat=43.928&amp;lon=40.008&amp;zoom=11&amp;layers=M\">тысяч<\/a>, добавленных в прошлом году участником stiker1 из неизвестного источника.<\/div>",
            "date_published": "2011-11-07T09:33:04+04:00",
            "date_modified": "2011-10-31T18:44:33+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 07 Nov 2011 09:33:04 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/11\/07\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "413",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/29\/1\/",
            "title": "Многоэтажное отношение",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Некоторое время назад очередной немец потряс читающих вики мапперов своим <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Relations\/Proposed\/Level_Map\">грандиозным пропозалом<\/a>. На этот раз — про рисование этажей (или уровней на улице) и переходов между ними. Суть в использовании единственного отношения, включающего абсолютно все объекты. Разумеется, эта задача невыполнима без особо витьеватых тегов, которых в тексте предложения избыток: <code>levels=B=Basement@-4;G=Ground&nbsp;floor@0;1@5;2@9;3=Roof&nbsp;garden@13<\/code> — обычное описание этажей, <code>role:FrontStairsPlateau=1@3;repeat=all@4<\/code> — описание параметрических ролей. Сюда можно добавить остроумную попытку моделирования вертикальных линий через точки, например, <code>vway:highway=footway<\/code> (что бы это ни было). И нельзя пропустить грандиозный финал — трёхмерные мультиполигоны!<br \/><br \/>Объём предложения уже превысил 65 килобайт, если считать учебник и попытки объяснить смысл затеи в обсуждении. Автор очень увлечён, и есть шанс, что рано или поздно начнётся голосование. Как альтернатива, мне больше нравится более простое (и заброшенное) <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Relations\/Proposed\/Level\">предложение<\/a> обозначать каждый этаж отдельным отношением, а Tordanik вообще предлагает ограничиться тегом <code>level<\/code>. И конечно, в вики уже почти два года поддерживается <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Indoor_Mapping\">сводный список<\/a> способов рисования многоэтажных карт.<\/div>",
            "date_published": "2011-10-29T22:46:16+04:00",
            "date_modified": "2011-10-29T22:45:34+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Sat, 29 Oct 2011 22:46:16 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/29\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "405",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/13\/1\/",
            "title": "Рано или поздно, каждый подвержен",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">История о том, как один давний и уважаемый участник решает, будто база России — его playground, и начинает наводить свой порядок: <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=14007\" linkredir=\"\">http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=14007<\/a><br \/><br \/>Что хорошего пока получается из спора? Пропозал по тегированию входов через <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/entrance\"><code>entrance=*<\/code><\/a> вот-вот будет принят, а в tagging@ <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2011-October\/008728.html\">обсуждаются<\/a> возможность и механизмы санкционирования массовой замены устаревших тегов. Да, и из некоторых регионов пропали, наконец, теги <code>cladr:*<\/code>, избавляя новичков от тяжёлой работы ввода их вручную.<\/div>",
            "date_published": "2011-10-13T09:49:28+04:00",
            "date_modified": "2011-10-20T16:25:22+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 13 Oct 2011 09:49:28 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/13\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "397",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/06\/1\/",
            "title": "Turn Lanes",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">Сегодня <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/Turn_Lanes\">пропозал по полосам<\/a> съезда\/разгона перешёл в стадию обсуждения. Если коротко, предлагается:<ul><li>указывать количество дополнительных полос (которые обязательно учитываются в <code>lanes=*<\/code>) тегами <code>lanes:*<\/code> (например, <code>lanes:turnright:forward=1<\/code> означает, что в направлении «по линии» правая полоса служит для поворота направо);<\/li><li><s>при необходимости раскрывать назначение каждой полосы тегом <code>lanes:directions<\/code> (пример значения — <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/File:L_S_SR.jpg\"><code>l,s,sr<\/code><\/a>);<\/s><\/li><li>при необходимости указывать расположение группы полос тегом <code>lanes:X:location<\/code> (пример — <code>lanes:merge:location=left<\/code>);<\/li><li>на сложных развязках может пригодиться отношение <code>type=lane_restriction<\/code>, которое копирует обычное отношение restriction, но с добавленным тегом <code>lane<\/code> для указания полосы.<\/li><\/ul>\nСтраница предложения велика, но только из-за огромного количества примеров. Если интересно, написанию предшествовало <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/User:Zverik\/Исследование_turnlanes\">изучение вопроса<\/a>: обсуждений, предыдущих пропозалов, аэрофотоснимков дорог разных стран. На русском языке вопросы можно задавать в <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?pid=194408#p194408\">форумной теме<\/a>.<\/div>",
            "date_published": "2011-10-06T11:50:21+04:00",
            "date_modified": "2011-10-20T16:25:31+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 06 Oct 2011 11:50:21 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/10\/06\/1\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "367",
            "url": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/09\/20\/2\/",
            "title": "Полосы",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-calliope-formatted\">На выходных в tagging@ развернулся <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2011-September\/thread.html#8532\">нешуточный спор<\/a> про тег <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Key:lanes\"><code>lanes<\/code><\/a>: стоит ли им отмечать разгонные\/поворотные полосы, или только основные? И считать ли полосы для велосипедов и общественного транспорта? Пока дискуссия склоняется к подсчёту всех полос, кроме велосипедных, а конкретизировать тегами <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2011-September\/008567.html\">вроде<\/a> <code>lanes:turning:left<\/code>. С другой стороны, куда проще считать только <a href=\"http:\/\/lists.openstreetmap.org\/pipermail\/tagging\/2011-September\/008564.html\">полосы для потока<\/a>, а для остального использовать дополнительные теги или отношения, например:<ul><li>Украинский <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/lane_directions\">пропозал<\/a> по обозначению знаков движения по полосам — хороший, самоочевидный, но недоработанный.<\/li><li><a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/lane:x:direction\">Направления<\/a> в зависимости от полосы — рассматривает только полосы съездов с магистралей.<\/li><li>Пропозал <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Relations\/Proposed\/turn_lanes\">отношения<\/a>, для продвижения которого автор даже сделал плагин к JOSM. Правда, там нужно считать длину полос в метрах, так что пользователям других редакторов не повезло.<\/li><li>Ещё один <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Proposed_features\/lane_and_lane_group\">пропозал с отношениями<\/a>, на этот раз по отношению на каждую полосу плюс группирующее отношение. Правда, непонятно, что там с направлениями и поворотами.<\/li><li>Наконец, можно (но очень осторожно) банально рисовать каждую полосу отдельной линией <a href=\"http:\/\/wiki.openstreetmap.org\/wiki\/Tag:highway%3Dlane\"><code>highway=lane<\/code><\/a>.<\/li><\/ul>\nМеня больше занимал такой вопрос: считать ли трамвайные рельсы за отдельные полосы?<br \/><br \/>На белорусском форуме сейчас как раз <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=13735\">обсуждается<\/a> вопрос рисования полос движения для прогорода (позже: <a href=\"http:\/\/forum.openstreetmap.org\/viewtopic.php?id=13850\">и на русском<\/a>). Они там находят одни пропозалы («плагин сгенерировал 17 отношений») и переизобретают другие («laneinfo:end=ls;s;s;r;»). Советую принять участие, пока в соответствии с принципами do-ocracy не насадили кустарных схем.<\/div>",
            "date_published": "2011-09-20T22:14:15+04:00",
            "date_modified": "2011-10-20T16:25:45+04:00",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 20 Sep 2011 22:14:15 +0400",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/shtosm.ru\/2011\/09\/20\/2\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3576,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3576; Aegea)"
}