Длиной около семисот километров, эти три ряда деревьев уже пятьдесят лет защищают степную часть России от засух. Большую часть лесополосы нарисовали в январе этого года, но объекты в базе никогда не защищены от оптимизаторов.

Московские мапперы вчера заметили постепенно открывающуюся развязку на восьмом километре МКАД. Интересна она тем, что зажата между двумя другими: на 1200 метров магистрали получается три — полноценных! — развязки, между крайними съездами которых всего по сотне метров.



На западе города есть похожее место: волшебный треугольник, по которому можно ездить как угодно и бесконечно, каждый день придумывая новый способ разворота после выезда из «Ашана».

Административные границы на карте часто зависят от других объектов. Например, у многих стран есть территориальные воды шириной в 12 морских миль. Линии их границ были построены автоматически, из костлайнов и сухопутных границ. Но что происходит, когда береговая линия поменялась? Пример от bes_internal:



На границах цепочка зависимостей не заканчивается. Например, в ежедневных дампах области вырезаются по заранее сгенерированным файлам обрезки. Последние сделаны из административных границ, расширенных на несколько километров. Но недавно граница Эстонии и России в Финском заливе слегка съехала в сторону увеличения нашей территории, а файл обрезки не изменился — и теперь в дамп Ленинградской области не входит часть её границы, удивляя немногочисленных пользователей выгрузок.

Про тоннель, соединяющий Великобританию и Францию, многие узнают ещё в детстве. Самые увлечённые знают, что он лишь второй по длине, уступающий подобному тоннелю меж японских островов. Но только википедия, сборник разрозненных, но интересных фактов, сообщит, что последним, что видят пассажиры поездов из Англии, оказывается белая лошадь: 90-метровая фигура из известняка на полях Фолкстона.

Америка известна своими сложными и длинными автомагистралями, которые пересекаются в сложных развязках. Фотографии последних постоянно фигурируют в подборках вида «10 самых запутанных дорог». Первые строчки в них занимает вот это пересечение хайвеев I-105 и I-110 в Лос-Анджелесе. Помимо самих магистралей, там также развязаны железные дороги, «лёгкое метро» и местные дороги. Некоторые используют такие сложные развязки для тестирования отрисовки уровней (layer=*) в рендерерах.