Сет Стивенсон из сетевого журнала Slate рассказывает о карте США, получившей в прошлом году высшую награду географического общества CaGIS. Эта карта нарисована одним человеком, Дэвидом Имусом, за два года. В статье подробно разбирается, чем эта карта лучше остальных, и описано, как обычно делаются карты, и насколько сложна была работа Дэвида. Под конец автор, правда, скатывается в превозношение аналогового и авторского над цифровым и массовым — излишняя крайность, хотя прелесть бумажных атласов и разрыв между сетевой и печатной картографиями очевидны тем, кто, как я, держит дома объёмную коллекцию картографических трофеев.



Кстати, любителям смотреть в карту обязательно стоит иметь в закладках раздел Reddit, где такие же фанаты выкладывают сканы удивительных карт и схем: r/MapPorn.

Интересный прецендент в голландском суде: правительство страны открыло базу геоданных дорог в 2007 году, но без права коммерческого использования. В 2009 оно планировало снять это ограничение, но решение отложили до 2011 года. В декабре фирма Falkplan (печатают карты северо-западной Европы) попыталась опротестовать снятие ограничений, мотивировав это неминуемой угрозой для своего бизнеса. Суд рассмотрел этот протест и решил, что:

• это всего лишь дороги, для конкуренции с атласами Falkplan их недостаточно;
• и вообще, доказательств прямого влияния открытия данных на бизнес Falkplan нет;
• между прочим, собирались эти данные на деньги налогоплательщиков, так что выбора нет.

В ближайшие месяцы база дорог станет полностью свободной. Впрочем, Голландия уже импортирована в OSM по специальному разрешению. Кроме того, в феврале точно так же откроют базу почтовых адресов — после выигранного дела против частной почтовой компании PostNL.

Возможно ли такое решение суда в России? Можно ли вообще представить, что крупный производитель карт будет судиться с государством за геоданные?