Наконец, объявили о сборе заявок на место проведения конференции State of the Map 2013. Ждут до конца января, затем объявят победителя. Пока что претендент один: Бирмингем на западе Англии, второй по величине город на острове после Лондона.

Владимир Елистратов заметил, что в этот раз начали необъяснимо поздно. Так, в прошлом году сбор открыли 29 ноября, а два года назад — 26 августа. Такими темпами SotM 2015 успеют организовать только в январе 2016 года.

Система «вахтёр» приносит удивительные открытия. Участник SBur62 штамповал домики в городе Лиски Воронежской области, помечая ченджсеты «обрисовка бинг». Но все они попадали вахтёру, потому что бинга там нет. Совсем нет. Все инструменты свидетельствуют об его отсутствии. Только что SBur62 ответил на моё озадаченное письмо: «Вот зашел по этой ссылке что Вы привели выше, увеличил до 40 метров и получил подложку с нормальным бингом. Прилагаю скрин». И тут настало время удивляться: зайдите и понажимайте на «+». На самом последнем увеличении картинка появляется! Я написал о проблеме в Microsoft, но представьте — на территории страны есть снимки, которые из-за подобных ошибок вы пропустили. Возможно, даже в вашем городе.

За три с половиной месяца с прошлого объявления о новой версии редактора JOSM почти ничего не произошло: только правились ошибки да пополнялись пресеты. Первого августа американец Тоби Мюррей предложил: «а давайте при загрузке данных на сервер автоматически удалять лишние теги TIGER!» И все согласились, с 3 сентября редактор начал вырезать не только created_by и некоторые tiger:*, но и odbl=* (которые к тому времени стали неактуальны). Разумеется, он трогает только изменённые и созданные объекты.

22 ноября Дирк продолжил мысль: «у нас уже есть вырезалка лишних тегов. А в базе плодятся левые схемы тегирования и опечатки. Давайте сделаем автокоррекцию!» На этот раз соглашаться было некому: Дирк — главный по редактору. Поэтому с сегодняшнего утра josm-latest втихую заменяет:

• ключ color на colour;
• highway=ford на ford=yes;
• highway=stile на barrier=stile;
• значения oneway=1/0/true/false на yes/no;
• type=multipolygon на type=boundary в отношениях с тегом boundary=administrative.

За списком можно следить в исходном коде модуля автозамены. Подозреваю, не успеет закончиться год, как в нём появится злосчастный building=entrance.

Многие участники не любят так называемых вахтёров в нашем проекте: людей, которые строго следят за выполнением условий участия и за лицензионной чистотой геоданных. Они мешают получать удовольствие от рисования карты и совершенно не ценят усилия, затраченные на обрисовку деталей и поиск источников. А иногда берут и удаляют плоды многодневных трудов, заручившись поддержкой видных участников сообщества.

Сегодня у этих плохих людей появился инструмент для слежки не только за самыми плодовитыми участниками, но за всей территорией страны. Система «вахтёр» раз в несколько часов просматривает свежие правки и выискивает домики, нарисованные в местах, где нет снимков Bing. Она ничего не предпринимает — лишь даёт эту информацию инициативным участникам, которые сами решают, что с ней делать. Возможно, многим трудолюбивым новичкам обломают крылья благодаря этой системе. Жаль, но так надо. Извините.

Марат «javascript» на хабре обнаружил нелинейное смещение всех китайских карт относительно настоящих (т. е. от google). Более того, координаты GPS тоже не попадают на гуглокарты. Из чего он сделал логичный вывод: все карты китайских производителей намеренно искажены, а сигнал GPS-спутников на территории страны последовательно изменяется, чтобы координаты попадали на искажённые карты. Китайским навигаторам доверия нет: внутри у них секретные алгоритмы. И лишь американцы с американскими GPS-навигаторами видят всю правду.

Более того, карты OpenStreetMap тоже не ложатся на Google Maps: ещё одна причина подозревать искажение сигнала со спутников. Похоже, все снимки там сдвинуты, но осмеры пододвигали их по трекам. В какой стране были произведены навигаторы, которыми собрали эти треки, неизвестно.

Автор на прямой вопрос отвечает загадочно: «моя статья основана на фактах из различных источников и, что важнее, из личного рабочего опыта в компании, чьи карты допустили на китайский рынок с известным большинству сотрудников условием». Как вы знаете, с картографией в Китае всё сложно. В комментариях строят предположения одно другого страньше, вспоминают одурачивание американского беспилотника и подозревают, что в России тоже не всё чисто.

Позже: подтверждение от Лёши.