Неприятности начались, когда самолёт коснулся посадочной полосы по расписанию, но рулил по безграничному франкфуртскому аэропорту так долго, что я опоздал на поезд в Карлсруэ на пять минут. Следующий поезд должен был быть через час — но его отложили в сумме ещё на час. Как позже поведал Саймон Пул, расписания порушились из-за какой-то утренней грозы. В итоге, после двухчасового ожидания на вокзале аэропорта (успел повторить доклад пару раз) я сел в поезд. Вернее, встал — и ехал за свои 40 евро весь час стоя, в компании женщины с двухлетним ребёнком, которым уступили место только за десять минут до выхода.

Выйдя из невзрачного вокзала Карлсруэ, отыскал инфопункт с картой трамваев и обязательным магнитиком. Купил билет на день: кроме гостиницы, ещё нужно будет съездить до паба и обратно. Жара адская, на циферблатах 29°. В общем, на полпути к гостинице водителю стало плохо, пути заблокировали скорая и пожарная машины. Дошёл пешком. Тут поясню, что Карлсруэ — это огромная стройплощадка. У нас иногда новички вешают на полигон place=* тег landuse=residential, так тут можно спокойно повесить landuse=construction. В городе нет точки, из которой не был бы виден хоть один строительный забор. Даже дворец в лесах. Из-за этого трамваи ходят кое-как: до паба и обратно пришлось идти пешком, потому что ждать челнока 10 минут было лениво. Суточный билет не окупился.

В Петербурге есть еженедельное событие — пин-микс: когда в полночь с Дворцовой площади стартуют сотни велосипедистов и всю ночь колесят по городу, удивляя водителей. В Карлсруэ пин-микс постоянный: повернёшь за угол — а оттуда на тебя тридцать велосипедистов толпой. За следующим углом — опять. Вероятно, потому что город студенческий. Место четверговой встречи тоже оказалось студенческим: какой-то приуниверситетский закуток со скамейками на улице и тренирующимися гимнастами в подвале. В баре наливают только чай, а пиво выдаёт барахлящий автомат. Еды нет. В итоге десять человек, включая меня и Дмитрия Киселёва, отчалили в направлении нормального паба. Там я к пиву заказал непонятно что со словами «белая сосиска» в названии. Принесли, натурально, ковшик с водой, в которой плавали две сваренные сардельки белого цвета. Ну и соус отдельно. Другие в это время старательно нарезали необъятных размеров шницели.

Говорили о разных незначительных вещах. Например, почему и насколько тяжело у OSMF с финансами. Токийская и Бирмингемская конференции принесли так мало прибыли, что Саймон Пул поднял вопрос корпоративного членства в OSMF, несколько раз. Дмитрий показал японцу Икие, где живёт — на самом берегу Адриатического моря, вот ведь счастливый человек. Подумали, стоит ли проводить SotM EU ежегодно, и как бы его подвинуть в Восточную Европу, или даже в Петербург. Обсудили причины нереальной жары в Карлсруэ (это одно из самых жарких мест в Германии, говорят). Увидели за соседним столиком и пригласили Патрика Сталина, которого вы помните по венскому сотму. В общем, ничего важного. Фотоаппарат забыл, следите за хэштегом #sotmeu. Завтра в десять утра я, по сути, открываю конференцию своим докладом — повторю-ка ещё раз.

Adam Jordanek на своём сайте делает запрос к Overpass API, получает все кафе и рестораны (или другие точки, см. вкладку «Eat») и отображает их на карте. К каждой точке прикручена обсуждалка Disqus. Результат, конечно, не заменит форсквер, но очень удобен для поиска ближайших заведений: на форуме не замедлили похвалить.

Но подобные сайты можно слепить за день, и для непосвящённого посетителя они выглядят коряво. Чего уже не скажешь об отображении POI в openstreetmap.ru: две недели назад, вдохновившись новыми всплывающими панельками в 2ГИС, Felis Pimeja и ErshKUS улучшили дизайн наших: теперь карточки не выглядят набором тегов, переведённых на русский.

Даже если вы не едете на SotM EU 2014, можете поучаствовать заочно: как и для бирмингемской конференции, организаторы принимают картинки для печати на плакатах. 65×90 см, лучше PDF или PNG. Пойдёт всё что угодно: собственноручно отрисованный посёлок, кусок карты в собственном стиле, фотографии с недавней картовстречи или соло-вылазки, скриншоты сайта, презентация. Разумеется, лицензия на содержимое должна быть открытой: после конференции плакаты опубликуют в сети. Высылайте на info@sotm-eu.org. Дедлайн — вечер среды, 11 июня.

Благодаря знакомым из компании Garmin, выставка превратилась в конкурс: в субботу участники SotM EU проголосуют за лучший плакат, и его автор получит туристический GPS-навигатор. Если это будет кто-то из вас, русские участники помогут доставить приз. Вдохновения — и удачи!

С выпуском версии 1.4 редактора iD появился повод предпочесть его JOSM для одной очень важной задачи: расстановки запретов поворотов на перекрёстках. Вместо сборки отношения или попыток понять и нажать правильные кнопки в соответствующем плагине, в iD достаточно покликать по направлениям. Как когда-то в редакторе Mapzen. Анимированная картинка есть в заметке блога MapBox.

Китя Карлсон, программист из Микрософта, написал приложение для пересчёта координат между системами, и для его популяризации написал длинную заметку в жж. Зачем ссылка на неё в штосме? Да потому что там самое понятное и наглядное объяснение, чем геоид отличается от эллипсоида, что такое датум, зачем их сотни, и к чему делить поверхность на квадраты. Казалось бы, это одна из основ, которую должен знать любой новичок в картографии, но доселе я не встречал такого доступного текста. С завтрашнего дня не знать, чем WGS84 отличается от EGM96, будет стыдно.

Вторая важная вещь, которую должен понимать осмер, это отличие natural=wood от landuse=forest. Но это уже продвинутый уровень, выше него только настройка номинатима.