45 заметок с тегом

блоги

Другие каналы

Не только этот блог активизировался в мае. Напоминаем, что у блога есть лента в твитере, куда транслируются короткие новости формата «ссылка + описание одной фразой». Иногда лента редуцируется до ретвитов англоязычных осмеров, нынче же она полнее. Её содержимое почти не пересекается с блогом. Например, читатели узнали:

Кроме того, с начала месяца работает канал блога в телеграме, и там тоже самостоятельные заметки, дополняющие блог и твитер. Канал более личный для автора, где он делится впечатлениями от профильных статей и опытом работы с геоданными. Например:

Подписывайтесь, ретвитьте, ставьте лайки. Когда в этом блоге снова иссякнет поток статей, вы знаете, куда идти.

 4 комментария   2018   блоги   штосм

Для Японии не очень

Джон Виллис живёт в Японии четыре года, и разочарован нашей картой не столько из-за данных, сколько из-за картостиля. В этой стране всё не так, о чём Дэниэл Касл рассказывает уже давно, а Джон на прошлой недели добавил подробностей в рассылке tagging@:

  • В Корее перекрёстки именованы, а в Японии названия присваивают светофорам. Точнее, светофорным группам на перекрёстке.
  • Что касается улиц, названия даны только дорогам от secondary и выше.
  • Поэтому вся навигация в кварталах идёт по светофорам. Их, натурально, нужно считать.
  • И карта OpenStreetMap в этом плане ужасна. Например, вот тут четыре подписанных светофора (это одна группа!), и по мере отдаления пропадают то светофоры, то название. У гугля куда лучше.
  • Всё, вообще всё, подписано на японском и английском, но по карте OSM этого не скажешь.
  • Дома нумеруются по порядку постройки внутри квартала: без карты фиг что найдёшь.

Впрочем, японцы не разделяют его боли: четыре светофора — всё лучше, чем ноль; и не обязательно править стиль по умолчанию, можно и свой сделать.

Дальше Джон обращает внимание, что до 16 зума у гугля собственные геоданные, а с 17 — от местной компании Zenrin, которые суть оцифрованные обходные листы. Сотрудники Zenrin ежегодно обходят все города с планшетами и от руки обновляют каждый лист. Как с этой непрерывной картовстречей соперничать — непонятно, хотя Томоя дальше обнадёживает, что на всех картах есть ошибки, и местами OpenStreetMap лучше даже местных официальных карт.

Тем временем, начался третий месяц инициированного компанией Mapbox проекта поправки всех дорог в крупных городах Японии по трекам и хорошо привязанным снимкам. В число последних, явно, не входит Bing, дороги на котором пляшут во все стороны. На карте OSM японские улицы появились в результате импорта Yahoo Japan в 2011 году, но ошибка их привязки достигает 30 метров. По счастью, на часть территории есть хорошо привязанные космоснимки GSI, а также слои треков OSM и Strava (последние давно включены в список стандартных в iD и JOSM).

Мапперы в рамках серии проектов на этом и этом менеджерах задач обработали 9 среднего размера городов, и 3 крупных (Токио, Нагоя и сейчас делают Осаку). Над задачей трудятся более 30 человек, из которых больше половины — сотрудники Mapbox. Конечно, приглашены все, поэтому инструкции на задачах дополнительно переведены на испанский и русский языки, а позавчера Андрей перевёл заметку про проект.

2015   mapbox   mapping party   блоги

Срок годности

Стив Кост в своём блоге постоянно пробует новые идеи: открытые компании, стеклянные визитки, мир без водителей. Он отошёл от OpenStreetMap, и я считаю его нерелевантным проекту, но месяц назад он выдал неожиданно отличную мысль — про открытые лицензии.

Исток задумки — в авторском праве: как мы знаем, сначала автор зарабатывает на материале, затем на нём зарабатывают дети и внуки, и через 70 лет материал переходит в общественное достояние. Открытые лицензии в этом плане удобнее: не нужно спрашивать автора или искать его выживших внуков. Вот только, как показывает пример ODbL, многим «условные» открытые лицензии неудобны. Даже банальное требование указания автора (как в CC-BY), например, не подходит для использования геоданных в OSM.

Стив предлагает ввести «распадающуюся» лицензию: в его примере, в первый год (или два, или пять лет) она CC-BY-NC-SA, во второй теряет -SA, и дальше каждый год теряет по приставке, пока не оказывается под CC0. Но, конечно, испробовать такую лицензию он предлагает на той интеллектуальной собственности, что у нас есть: базе OpenStreetMap.

Спор между адептами Public Domain и Share-Alike в проекте начался лет 7 назад, и до сих пор стороны не успокоились, каждый год вытаскивая новые аргументы. Год назад громче всего за PD высказывался Алекс Барт из Mapbox, чем только укрепил позиции противника: даже я, в результате, перешёл в лагерь SA. А Стив, внезапно, предлагает компромиссное решение, которое потенциально может удовлетворить обе стороны: давайте просто публиковать дампы планеты старше трёх лет под PD?

Ведь какой главный аргумент сторонников SA? «Придёт НЯК и заберёт все данные, а сообщество там на порядок больше нашего: проиграем гонку». Но мы и остаёмся SA. А аргумент за PD — «мы делаем карту, чтобы ей пользовались абсолютно все, и если для тотального распространения нужно пожертвовать авторским правом, мы готовы». В итоге глобально распространяется немного устаревшая планета, но все редакторы знают, что рано или поздно его/её правки доберутся до каждого пользователя карт. Все рады, OSM становится универсальной базовой подложкой.

Единственная проблема — снова придётся позвать бота и выжечь огнём половину базы, потому что многие импортёры путают ODbL и «условия участия», и вносят неперелицензируемые данные.

 7 комментариев   2015   odbl   блоги

2014

Это был странный год, который проще определить через то, чего в нём не было.

  • Не появилось нового редактора, и старые качественно не улучшались. Никто не выпустил качественно новых плагинов для JOSM. В iD до сих пор нет поддержки сервера смещений. Меркартор жыв: недавно один его пользователь утянул петербуржский перекрёсток в Африку.
  • Никто не взялся даже за планирование API 0.7. Была пара дискуссий в рассылках и EWG, с предсказуемым «хочешь — сделай». Понятно, что новый API полностью уйдёт с Rails на cgi-map. Понятен начальный фронт работ, но заняться этим банально некому. Всё и так работает, неинтересно. А для остального есть Overpass.
  • Несмотря на постоянные «почти готово», в прошлом году не вышла ни одна «мажорная» версия Leaflet. Раньше Владимир делал по 2-3 релиза в год. В грядущей 1.0 поменяется модель тайловых и векторных слоёв и работа с проекциями. На прошлой неделе автор призвал всех участников разработки поднапрячься и выпустить хотя бы бету в этом месяце.
  • Mapbox так ускорялся, что перешёл на сверхсветовую скорость, и пропал из поля зрения обычного человека. TileMill во второй версии перешёл на платную модель хранения тайлов, и из-за сложности настройки векторных тайлов толку от самостоятельной сборки исчезающе мало. Компания бешено набирает людей, уже даже просто так, помапить. Образно выражаясь, конечно: недовольная скоростью обрисовки американских городов, она задействует открытые данные и специалистов по импортам. Всё лучше, чем импорты исподтишка, какими балуются некоторые русские компании.
  • Мы очень хотели изменений в Совете OSMF, но не срослось: только отвлекли его участников спорами на месяц. Он продолжает свою полуоткрытую работу, 16-17 февраля они встретятся вживую, и кто-нибудь даст кому-нибудь по лицу, если повезёт. Под шумок Хэнк тянет с выбором места проведения SotM 2015 из двух вариантов. Неопределённость и закрытость — кажется, имманентное свойство Совета.
  • Конечно, новый OWL так и не закончен, а старый никому не интересен. Единственным средством слежения за правками остаётся Who Did It, который я делал как временное решение, не ожидая, что он будет актуальным и через два года. Ладно хоть Achavi сделал просмотр ченджсетов веселее.

И хотя никаких технических прорывов не произошло, год был богат на неожиданности.

  • Главной из которых, конечно, стала карта национального поисковика «Спутник», полностью завязанная на OpenStreetMap и данные в PD.
  • Затем Mail.Ru Group купил белорусскую команду Maps.me и вывез её в Москву. Затем устроил аттракцион щедрости, сделав приложение бесплатным. И, наконец, убил собственную онлайн-карту, заменив страницу ссылкой на Maps.me.
  • Обычно работы многочисленных студентов с Google Summer of Code медленно покрываются пылью, но в этом году всё наоборот: у нас был только один человек, но тем, что он написал, пользуются сотни осмеров. Да, комментариями к ченджсетам. И они даже года не провисели в пул-реквестах: благодаря шумихе в OSMF, их быстро влили в сайт. Чаще бы выборы.
  • Не появился второй новостной блог, но проект WeeklyOSM с сентября стабильно переводит немецкие новости на восемь языков (есть добровольцы на русский?), а во вконтакте выросло несколько осмосообществ с очень активными ведущими: псковское, курское, самарское. Ещё у нас летсплеи по JOSM делают, это вообще космос. И радио.
  • Мы редко выбирались на картовстречи в этом году, но качество проведения онлайн-встреч выросло неимоверно: вспомнить крымскую, например, или серию мероприятий Missing Maps. Такие встречи вербуют в OSM сразу кучу картографов, и о них широко пишут в крупных газетах (не в России, увы). И по теме вербовки — мы впервые с 2011 года пришли в школу и показали детям редактор карты. Скоро ещё пойдём.

Отсутствие громких новостей непривычно: ни перелицензирования, ни нового редактора — но именно такой год показал, как бурно прогрессирует OSM в мелочах. Вместо одного лидера обнаружились сотни мапперов, программистов и писателей, неукротимо двигавших все аспекты проекта. Чёрт возьми, OpenStreetMap действительно неостановим.

Две тысячи пятнадцатый будет годом больших игроков: Mapbox и Telenav в Штатах, Спутник и Mail.ru в России. Как бы мне ни хотелось завести старую сказку про редакторов и программистов, осенью стало особенно ясно, что направление развития задают не участники, не OSMF и не Совет, а те, кто вкладывает в OpenStreetMap деньги и рабочее время. Принцип do-ocracy повернулся неожиданной стороной, и большинству участников только предстоит осмыслить, хорошо это или вредно. Год обещает быть интересным.

Зрелищного видео правок за год никто не сделал, но Дмитрий Афонин прислал отличную картинку, которая и показывает, чего мы добились (это не уникальная карта, а целая серия), и напоминает о первом принципе проверки открытости (распечатать и продать), и намекает на тренд будущего года, когда ввиду обстоятельств люди в России начнут понимать, где в OSM деньги.

 3 комментария   2015   javascript   mapbox   mobile   блоги   штосм

Судьба новичка

Бельгийский маппер Escada волнуется за новичков в проекте и описал первый опыт участия с точки зрения новичка. Не свой, но от первого лица, чтобы избежать споров про пол (но русский язык беспощаден).

Я люблю велопутешествия, и для планирования покатушек нашла отличные бесплатные карты от OpenVeloMap. Я сверялась с ними на выходных в Голландии, и теперь хочу улучшить велокарту, вернувшись домой, в Бельгию.

Я зарегистрировалась в OpenStreetMap и быстро поняла, как запустить редактор iD. Кажется, совсем несложно добавить отдельностоящую велодорожку, которую я видела на карте Голландии. По-моему, очень важно различать, где улица не имеет отдельной велодорожки, а где можно ехать спокойно. Так что добавим.

О, круто, там есть спутниковые снимки, так что ни к чему загружать записанный GPS-трек. Так, посмотрим, велодорожка начинается тут, перед домами. Начинаю рисование линии там, продолжаю сюда, пересекаем улицу, и заканчивается она тут, у автостоянки. Теперь добавим тегов... ммм... название... хм... пожалуй, «fietspad» («велодорожка» на голландском).

Так, теперь вдоль другой стороны. Хм, дома, что нарисовал маппер до меня, стоят прямо на велодорожке. Подвину, чтобы не мешали провести велодорожку, где она должна быть.

Надо же, как просто, теперь сохраним, чтобы другие пользовались моей работой. О, спрашивают какой-то комментарий... ммм... «Fietspad», надеюсь, сойдёт.

Вот таков первый опыт редактирования, как мне представляется. Она честно старалась улучшить карту. Но сколько ошибок вы заметите? Вот некоторые:

  • велодорожки ни с чем не соединены на концах;
  • велодорожки не имеют общей точки с улицей, которую пересекают;
  • название в теге name дублирует тип;
  • пользователь не добавила тег bicycle=use_sidepath на автодорогу;
  • пользователь не удалила теги cycleway=* с автодороги;
  • пользователь не знает про отношения веломаршрутов на автодороге, которые нужно перенести (и разбить по направлениям) на велодорожки;
  • пользователь не добавила oneway=yes на велодорожки;
  • рисовала по снимкам Bing, которые там смещены, и для Фландрии есть более точные снимки AGIV.

Не все новички совершают каждую ошибку из этого списка, и список ошибок не исчерпывающий. Но это не важно для сути, которую я хочу донести. Человек может совершить гору ошибок, и ни один редактор не спасёт от подобного. Некоторые редакторы предупредят о некоторых ошибках из списка выше, но другие пройдут незамеченными.

А теперь, уважаемый опытный маппер,

Как ты отреагируешь на такую правку в своём районе?

Будешь ли ты...

  • кричать о вандализме?
  • писать в DWG?
  • строчить обиженные посты на форум про пользователя, который ломает твою красивую карту?
  • слать гневное письмо или комментарий к пакету правок?
  • объединяться с друзьями и добавлять сразу пачку запугивающих комментариев?

...или сделаешь ли сначала глубокий вдох, расслабишься и попробуешь написать дружелюбное, вежливое письмо, чтобы помочь такому новичку узнать обо всех подводных камнях и неписанных правилах, от которых не уберегут редакторы? Даже если это приходится делать в десятый раз?

Задумайся на минуту, каково быть новичком в проекте и получить письмо от какого-то незнакомца про правку, которая, как ты искренне считал, сделала OpenStreetMap лучше, когда в очередной раз будешь комментировать чью-то работу. Да даже если адресат — опытный участник.

Приятного картирования и общения.

P. S. Боюсь, история, которая послужила основой для этого рассказа, завершилась не очень хорошо.

 12 комментариев   2014   блоги
Ранее Ctrl + ↓

Мнения, высказанные на этом сайте, отражают точку зрения лично автора сайта и ничью больше: ни его бывших или настоящих работодателей, ни семьи и знакомых.