Группа энтузиастов из Ульмского университета взяла расписание автобусов, переделала его в формат GTFS и написала парсер этого формата, делающий из статических данных генератор местонахождения автобусов в каждый момент времени — а-ля Яндекс.Паровозики. Добавив Leaflet, немного джаваскрипта и клаудмейдовские тайлы, они получили сервис отслеживания транспорта в реальном времени. Точнее, его модель, готовую в любой момент перейти на настоящий поток данных о расположении автобусов.



В России пока ни один город не публикует расписаний в открытом формате. Но это не значит, что нельзя сделать подобный сервис: данные есть, просто никто не задумывался, что кто-то будет их использовать. Например, у петербуржского «Организатора перевозок» для некоторых маршрутов есть подробные расписания (хотя у большинства — только первый и последний выезды); во Пскове определено время прохождения контрольных точек для каждого маршрута; Мострансавто публикует расписания целиком для областных автобусов. Осталось только найти таких же энтузиастов, которые напишут программу сбора данных и преобразования в GTFS — или договорятся с предприятиями о публикации расписаний сразу в удобном для роботов формате.

Пенза — один из немногих городов с населением от 500 тысяч, не покрытых детальными снимками Bing. Тамошние мапперы крутятся, как могут: записывают огромное количество GPS-треков, договариваются с местными картографическими конторами, проводят картовстречи. Однако, у них есть один неожиданный источник качественных и подробных данных.

Курск — очень плохо обрисованный на НЯК город. Ещё бы — для него доступны только снимки IRS, на которых и дороги-то не все разглядишь. Из-за этого участники страдают от глупой проблемы: карта не позволяет зумиться достаточно близко, чтобы хотя бы наметить знакомые контуры. Тем смешнее выглядит наличие источника данных, который непросто использовать в этом проекте.



Четыре месяца назад мы получили разрешение смотреть на панорамы яндекса для уточнения своих карт. Едва ли кто-то их серьёзно использовал с тех пор, но важен сам факт. Но тогда я ещё не осознал, что для некоторых городов панорамы — не только помощник в расстановке POI, но и главный источник для рисования самого города! Если космоснимок навевает печаль, можно использовать его только как привязку, рисуя дороги будто по невидимому треку: оценивая расстояния и углы с фотографий. Дома на IRS не разобрать, но можно представить себя на картовстрече и высчитывать отношения длин и промежутков, расставляя здания на глаз, и протягивая между ними отчётливо видимые заборы.

Разумеется, раз панорамы — полноправный источник данных, информация о них добавлена в таблицу городов. Из неё видно, что городов без детальных снимков, но с панорамами, пять с половиной. В том числе — Владимир, где мы соберёмся в сентябре. Получается забавная ситуация: мы едем улучшать карту города без космоснимков через съёмку фотоаппаратами, ровно так же, как если бы сидели дома и рисовали город по панорамам. Присоединяйтесь к нашему празднику тщетности!

SimpleGEO выпустили свой каталог POI как один zip-файл весом два гигабайта, под лицензией CC0. Внутри — адреса и параметры десятков миллионов заведений в США, Канаде, Австралии и Западной Европе. Конечно, это не все данные, что есть у SimpleGEO: например, после недавней сделки с Factual они наложили руки ещё на 30 миллионов точек, включая миллион из России. Будет ли кто-нибудь импортировать эту радость в OSM — непонятно, но уверен, отбоя от инициативных программистов с горящими глазами не будет.