19 мая олимпийский огонь из Греции прилетит на Land’s End, самый край острова Великобритания, и затем более двух месяцев будет скитаться по всей стране. Его путь нарисован на официальном сайте (и визуализирован в ролике), но сделано это жутко: как минимум, нельзя восстановить маршрут из точек. Видимо, англичан должна интересовать только дата пролёта факела мимо их деревни. Остальным гораздо интереснее будет простая страничка на базе OpenStreetMap, которую сделал Oliver O’Brien.

Рисовали ли вы карту города от руки? Получилось похоже? Benedikt Groß считает, что подобные схемы и их отношение к реальным картам отражают представление людей о своём окружении, как они воспринимают значимость и взаиморасположение объектов. В своём проекте он решил совместить рисованные схемы и данные OpenStreetMap, чтобы посмотреть, насколько план района в голове местного жителя отличается от реальной карты.

Вчера Google уточнил ограничения на использование их карт: если больше 25 тысяч посещений в день, то нужно платить. Первая мысль: о, замечательный шанс порекламировать OSM! Затем в русский форум приходит !i! и сообщает, что вслед за приложениями теперь преследуются и популярные сайты с нашей картой в качестве подложки. При этом, судя по списку, русские сайты в числе лидеров, особенно mapcam.info и саранский bus13.ru. Matthias просит, чтобы авторы таких сайтов перевели подложку на тайлы от MapQuest, где ограничений почти нет.

С другой стороны, получается, что распространение «слова о карте», все эти предложения и письма на разные полезные сайты насчёт добавить подложку OSM, идут во вред проекту? Сделали слой на базе OSM? Но его смотрят слишком много людей, и нагрузка на наш сервер растёт, поэтому убирайте-ка его. А админам, понятно, лениво разбираться с какими-то TMS и мапквестом, они пойдут по пути наименьшего сопротивления: яндекс, гуголь. Тем более, что на самых популярных сайтах наши тайлы и так рисуются через Google Maps API.

Впрочем, Firefishy говорит то же самое: «Please do not contact the websites from the referer list. They are not a problem».

Портал правительства Тульской области, как заметил vvoovv, особо гордился своей интерактивной картой на базе OSM. Логичная реакция — организовать набег на Тулу — оборвалась из-за отсутствия снимков (зато они есть под Новомосковском). Поэтому ничего не делали, ждали развития событий. Оно случилось в тот же день, и оказалось ровно таким же, как когда-то с кадастровой картой: всё убрали. Администратор сайта пояснил, что карта была временной заглушкой, а реальный проект будет на основе ДубльГИС (возможно промежуточное решение на яндекс.картах). Причина, понятно, в качестве данных, недостаток которого перевешивает удобство интерфейса.

Группа энтузиастов из Ульмского университета взяла расписание автобусов, переделала его в формат GTFS и написала парсер этого формата, делающий из статических данных генератор местонахождения автобусов в каждый момент времени — а-ля Яндекс.Паровозики. Добавив Leaflet, немного джаваскрипта и клаудмейдовские тайлы, они получили сервис отслеживания транспорта в реальном времени. Точнее, его модель, готовую в любой момент перейти на настоящий поток данных о расположении автобусов.



В России пока ни один город не публикует расписаний в открытом формате. Но это не значит, что нельзя сделать подобный сервис: данные есть, просто никто не задумывался, что кто-то будет их использовать. Например, у петербуржского «Организатора перевозок» для некоторых маршрутов есть подробные расписания (хотя у большинства — только первый и последний выезды); во Пскове определено время прохождения контрольных точек для каждого маршрута; Мострансавто публикует расписания целиком для областных автобусов. Осталось только найти таких же энтузиастов, которые напишут программу сбора данных и преобразования в GTFS — или договорятся с предприятиями о публикации расписаний сразу в удобном для роботов формате.